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“老板，这是我们加工制造进度最快的一个零件。”
雷火航空发动机公司总经理秦建国拿着一件轴流叶轮兴致勃勃的向林峰介绍。
它的叶片已经铣削完毕，看上去非常的精致，这道工序完成之后后面只有动平衡、标电解印等工序。
像这种高速旋转的钛合金零件，不标振动印，更不标冲击印，而是电解印。
将零件的批次号，毛坯号等标记在零件上面，这些就是这个零件的身份信息。
林峰拿着零件看了看，外观很漂亮，叶片非常光洁，代表着加工质量一流。
典型的优等品！
不愧是系统提供的加工工艺。
采用这样的工艺进行加工，不但加工效率高，而且质量好，工人们轻松。
林峰不止在雷火航空发动机公司的厂区看了看，还乘车去了建设之中的试车台。
lh1500型涡轴发动机的第一台验证机制造出来之后就要进行验证试车，这就需要专业的试车台。
各零件的制造凤凰厂可以帮一帮忙，如现在他们就在帮着雷火科技工业集团进行各零件毛坯的锻造，各零件的精密铸造，将来一些零件的热表处理等等。
零部件的设计验证凤凰所也可以帮一帮忙，他们有比较齐全的试验设备和实验室。
但整机的设计验证，那就只能靠雷火科技工业集团自己。
这就需要建设试车台，lh1500型涡轴发动机的专业试车台。
距离不远，大约十几公里。
当初选址的时候就充分的考虑了各种因素，包括距离，噪音等等。
航空发动机试车台是研发航空发动机所需要的重要设备，它在试验中起着非常关键的作用。
无论是航空发动机的研制，定型，还是测量关键数据等模拟试车都离不开它。
通过试车，它能综合的分析航空发动机的性能是否达标，存在哪些问题等等。
航空发动机的试车台包括：基准台、高空台、飞行台灯。
雷火科技工业集团正在建设的是基准试车台，且是室内基准试车台。
第一次采用了可编程控制技术和自动化控制技术，这座基准台由方安平带领他的技术原团队设计。
吉普车离开厂区，行驶大约二十几分钟，林峰就看到了位于山脚下的试车台。
准确的说它是一片厂区，面积大约百多亩，有大门，有围墙，有厂房。
大门和围墙已经建好了，两栋大厂房也已经建好，正在进行一些设施的安装。
其中一栋厂房是库房，用来存放即将试车的发动机和完成试车的发动机，它面积三千多平方米，已经完成封顶，正在进行水电的安装。