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由于航空发动机对自身的稳定性和精度要求较高，因此对试车台系统的复杂程度和精度程度也要求极高。航空发动机试车台的整个系统可分为许多子部分如：发电系统、燃油供给系统、滑油降温系统、数据采集系统、液压控制系统等。
这座试车台由方安平带领技术团队设计，并监督建造，半月之前刚刚完工达到交付使用的标准。
试车车间分为两个部分。
试车间，又称试车台，主要由安装发动机的测力台架和进、排气系统组成。涡轮轴发动机的测力台架则能精确测量扭矩，从而测定发动机的输出功率。
操纵间，又称控制室。发动机试验时有100分贝以上的强烈噪声，还有一定的危险性，因此需要有单独的、能够隔音并有一定防护措施的控制室，供试验人员控制和监视发动机的工作。
整个周末，夏阳等都几乎没有休息，算是整整忙碌了一天的时间。
效果也是有的，试车前的所有准备工作就绪，整个试车系统也检查无误，完全达到试车状态。
次日，星期一。
早早的，试车车间就热闹起来，试车间内的工人们将这台验证机吊装到试车台上面，安装好这台发动机，然后接上各种管路和线路等等。
操纵间内，试车工人，技术员们各就各位，整装待发。夏阳则再一次看了试车手册，牢记整个试车流程。
上午八点半左右，林峰等一行人，好几辆车就行使进入试车车间的厂区，车子就停在厂区内的空地上。
宛如众星供月一般，大家拥簇着林峰走进了试车操纵间。
“林总，您好！”
“老板好。”
大家纷纷主动的和林峰打招呼，试车操纵间内也热闹起来，足足有二、三十号人，幸好这个操纵间面积够大，倒也一点都不显得拥挤。
透过面前巨大的真空隔音玻璃，试车间的情况一览无遗，看得清清楚楚。
这台验证机已经吊装到了试车台上面，工人们正在进行着各种管路和线路的连接，包括燃油管，传感器控制线，启动电源线等等。
这台涡轴发动机的启动方式是电机启动，这和其他的航空发动机启动方式没有什么区别。
时间一分钟一分钟的过去。
大约一、二十分钟之后，透过巨大的真空玻璃能看到试车间的工人们开始撤离。
短短一、两分钟之内，试车间内再无任何一个工人，只有那台验证机在试车台上面。
夏阳大声的汇报，“老板，试车前所有工作准备就绪，可以开始试车！”
平时的时候他可以叫一声“林哥”或者“峰哥”，但在正式场合，肯定是一脸正色的称呼林峰为“老板”。
林峰看了看试车操纵间，看到试