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突然，有人大声的道，“赵满志，你上次不是说如果这台发动机能通过验证试车，你一口将它吃了的吗？”
确实有这么一回事。
上次那份《航空日报》的头版头条大篇幅图文并茂的报道了lh1500型涡轴发动机进入总装，并准备验证试车的事情。
赵满志当着大家的面说了，如果这台发动机最终能通过验证试车，他将这台发动机生吃了。
结果呢，人家一次性就通过了验证试车。
根本不是反复n次，然后才艰难的通过验证试车。
不少人看着赵满志，有的人脸上还露出了戏谑的表情。
“小赵，不能言而无信，要兑现承诺啊。”
“也不用生吃那台发动机，毕竟那台发动机太贵，就当场表演一下生吃这份报纸吧。”
哈哈.....
不少乐得笑了起来。
赵满志脸色通红，知道自己躲不过了，只好站起来，十分尴尬的，吞吞吐吐的道，“这...这个，当...当时只是一句玩笑，对，我开玩笑的。”
随着《航空日报》的报道之后，在国内航空工业系统非常有影响力的几家报纸，杂志，期刊等都纷纷报道这件事情。
于是，短短几天之内，几乎整个航空工业系统都知道了这件事情，知道了有一台世界一流水平的涡轴发动机在雷火科技工业集团问世，且奇迹般的一次性通过了验证试车。
短时间内，这台发动机在业界内具有了不小的名气。
凡是航空工业系统的人，基本都知道在雷火科技工业集团有这么一台十分出色的涡轴发动机。
雷火科技工业集团，航空发动机总装车间。
工人们在技术人员的指导下，按照总装工艺又开始对这台发动机进行总装。
前几天它完成了分解，被拆解成了零部件状态，几乎每一个零件都进行了仔细的检查，并没有发现任何问题。
现在，涡轮单元，压气机单元，燃烧室单元，减速器单元，附件单元都在开始组装。
看得出来，有了第一次的总装经验之后，工人熟练多了，也因为这台发动机曾经总装过一次，很多工作就不用再做一遍。
如涡轮单元的组装。
工人们不用再对每一片涡轮叶片称重，也不用再对涡轮盘进行中平衡。
只见一名工人比较熟练的将涡轮叶片装入涡轮盘的榫槽之中，对号入座，1号涡轮叶片装入1号榫槽，2号涡轮叶片装入2号榫槽。
涡轮叶片和涡轮盘榫槽都有编号，这样对号入座式的装配速度比较快。
从开始各单元体零部件的组装开始，才区区两天的时间，这台涡轴发动机就开始进入了整机总装。