大家纷纷主动的和林峰打招呼。
林峰抬了抬手，往下压了压，示意大家不用起身，这个时候试车才是最重要的。
“情况怎么样呢？”
夏阳汇报道，“老板，到目前为止，试车一切正常，还有21分钟试车结束。”
不少人看了看试车倒计时。
林峰则将目光看向了试车台上的这台发动机，足足看了两、三分钟才收回目光。
发动机一直在工作着，现在是完全额定功率状态，它工作的声音通过真空玻璃传过来，传入大家的耳朵之中。
有经验的人一听就知道，声音非常的正常。
这台发动机也在输出强大的动力，输出功率1526千瓦。
时间一分一分钟的过去。
越接近试车终点，试车操纵间内就越安静，渐渐的，300小时长试进入倒数读秒阶段。
10、9、8、7.....
300小时倒计时归零！
不用任何人吩咐，一声声洪亮的汇报声响起来。
“燃油消耗正常！”
“发动机扭矩正常！”
“.....”
在一声声的“正常”声之中，这台持续工作了300小时的发动机渐渐的停了下来，不管是压气机转子，还是涡轮转子，都仅仅只是依靠惯性在转动着。
一会儿之后，它完全停止了转动。
一声洪亮的声音响起来，“发动机余转正常！”
闻言，林峰第一个鼓掌，然后试车操纵间内响起了热烈的掌声，还有一声声的欢呼声。
300小时长久考核试车结束了！
到目前来说，它的表现是出色的，各数据也非常正常。
但还有最后一关，发动机必须运回航机总装车间进行分解检查，如果各零件也没有问题，那就意味着300小时长试顺利通过。
如果发现某一些零件有问题，那就要分析原因，然后进行整改，如果是设计的原因，那可能还会比较麻烦，可能会涉及到设计上的更改。
次日，这台发动机就到了总装车间，并开始了分解。
整个分解过程是比较快的，一个上午的时间，发动机外部的管路，线路，传感器，卡箍等全部拆完，发动机成为了单元体状态。
下午的时候，每一个单元体分别进行拆解。
看得出来，工人们的动作又熟练多了，大家对这台发动机的结构也更加清楚。
每一个单元体最终成为了零件状态。
即使是晚上，巨大的总装车间内也是灯火通明，不仅仅只是秦建国等总装车间的领导在这里，方安平等航空发动机专家也在这里。
大家