有了这样的发动机，谁还用燃油型的航空发动机啊！
罗罗恰恰又是燃油型航空发动机的生产制造巨头企业，给他们带来的危机感是空前的。
有一位高层建议道，“总裁阁下，随着这台氢能发动机的出现，我们要进行战略转型，再继续将重心放在燃油型航空发动机上是不可能的。”
劳里·巴尔克点一点头，“各位，你们都有什么好的建议呢。”
接下来几乎每一位高层都发言了，很快就形成了统一意见，那就是抱紧雷火科技工业集团的大腿，争取获得这台发动机的授权生产制造，如果不能，为这台发动机做一些零部件的生产制造也可以。
前往参加氢能发动机的产品发布会的事宜也定了下来，规格空前，由劳里·巴尔克亲自带队，包括好几位副总裁在内，一行二十几人。
随着时间的临近，收到邀请函的企业、机构代表，以及一些政要，军方人物等等，纷纷开始启程前往深海市。
漂亮国，大庄园之中。
比尔·道森将他的咖啡杯摔得粉碎，又有好几家企业退出世界航空工业联盟，到目前为止，宣布退出的成员就超过了一半。
好不容易拉拢过来的国外的那些企业、组织和机构几乎一家不剩，全部宣布退出，还留在这个联盟之中的成员基本上全部都是漂亮国的。
有一些漂亮国的企业和单位也开始陆续宣布退出，只是相比国外的那些成员数量稍微少一些而已。
难怪比尔·道森气得摔杯子。
世界航空工业联盟就成了一个笑话，这才多久，已经有一半多的成员宣布退出。
更气人的是，霍华德过来了，哭丧着一张脸，“比尔阁下，就在刚才，通用和普惠都正式宣布退出联盟，我们这个组织已经名存实亡了。”
闻言，比尔·道森几乎气得被过气去。
居然连这两家企业都宣布退去了，他们当初可都是联盟成立的发起单位啊。
霍华德建议道，“事已至此，我们还是宣布联盟解散吧，免得被别人看笑话，我估计随着雷火科技工业集团氢能发动机产品发布会的召开，剩下的那些企业也会陆续宣布离开联盟。”
氢能发动机的产品发布会将成为压垮骆驼的最后一根稻草。
比尔·道森无力的挥了挥手，“那就解散吧，具体的事情你去操作。”
10月8日，距离10月10日氢能发动机的产品发布会还有两天，世界航空工业界发生了一件大事，世界航空工业联盟正式宣布解散。
整个业界哗然。
这个联盟成立到解散还不到一个月，这创造了一个新记录，想当初，他们是多么的高调，多么的声势浩大，现在则多么的凄惨。
很多航空工业企业、单位、机构等纷纷深刻的意