他返回杭州跟岳丈李存智商议。
经过在朝廷工部以及盛宣怀处了解到，粤汉铁路的筑路权和经营权，早在光绪二十六年，就被美国财团-合兴公司所控制。
当年，盛宣怀作为工部左侍郎，主政整个大清国的铁路矿产建设，他主张建一条能南北贯通的铁路大动脉，全长二千多公里，工程规格宏伟壮观。
这条南北贯通的铁路，当时命名为京粤铁路，也就是后世著名的京广铁路。
根据当年规划，京粤铁路以湖北武昌为枢纽，分成京汉铁路和粤汉铁路两个阶段来建设。
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