的将鲸鱼耗死。
将鲸鱼杀死其实相对来说比较简单，真正难的是如何将鲸鱼拖上船。
一头鲸鱼轻的有几吨、十几吨，重的甚至有几十吨，想要将如此巨大的鲸鱼拖上渔船在没有机械动力的前提下是一件非常困难的事情。
依据现有的条件，只能采用人力卷扬机，再通过齿轮组增大动力。还需要对船头进行改造，制造坚固的入海滑道。船身也要进行加固，以承受鲸鱼巨大的重量。
除了这些，捕鲸船还要对一些舱室进行改造，用来储存分割下来的鲸鱼。这个工作同样非常重要，否则万一鲸鱼腐烂了损失就太大了。
因为没有冷冻条件，对这些鲸鱼皮肉只能做腌制处理。同时，对鲸鱼的内脏和骨骼，还要进行及时的加工，用来熬制价格昂贵的鲸油。
在木质船只上用火是非常危险的一件事情，所以如果条件允许，熬制鲸油这个工作最好在岸上进行。实在不行找个小岛也可以，只有迫不得已的情况下才会在船上进行。
这样的话，鲸油加工室也要做特殊的防火处理，对技术的要求就比较高了。
捕鲸船改造完成之后，最好的检验就是让它出去实战。在东亚海域，鲸鱼最多的地方在日本周边，于是捕鲸船在众多船只的陪同下前往日本海域进行实战。
日本人爱吃鲸鱼肉，但是捕鲸能力现在还不行，还不是后世鼎鼎大名的鲸鱼杀手，所以日本海域的鲸鱼生活还是很快乐的。
可惜的是，这种快乐被金州军的捕鲸船给打破了。并且可以预见，在今后这里将再也不是它们快乐的家园，而是充满了血与哀鸣的鲸鱼地狱。
专业捕鲸船的屠杀效率真不是盖的，第一天就捕获了两头十几吨重的鲸鱼。
其实本来可以捕获得更多，但是分解鲸鱼花费的时间太长了，占用了捕鲸船太多的时间。
不过即便如此，捕鲸船的高效还是让众人格外惊喜。要知道以前的捕鱼船，几天都捕不到一头鲸鱼，而且往往还杀不死、逮不到。两相对比之下，可见捕鲸船有多厉害。
随行的船厂技术人员不断的收集着捕鲸船的数据，对不完善的地方进行记录，以便后续进行修改。
“这样效率太低了，我觉得我们应该将捕鲸和分解分开，完全可以将分解工作放在其他船上。这样一条捕鲸船可以搭配两到三艘分解船，效率肯定能大大提高。”
“这样的话捕鲸船的分解功能还要不要保留？”
“最好还是保留吧，万一分解船不在身边，捕鲸船也可以自己分解。”
鲁若麟将船只专业化的建议为船厂的技术人员打开了一个新的窗户，他们现在不再一味的追求船只功能的多与全，而是考虑怎样在提高效率的基础上使船只更加专业化。
当捕鲸船完成测试，回到济州岛港口的时候，数量巨大的鲸鱼捕获量