，额外多加的油量要在500磅以下。不然就要通知签派申请许可了。再多的话，甚至要改舱单了。
除了要告知加油人员加油量之外，飞行员就是监督加油了。
各个航空公司偶尔会出现因为无人监督，加油人员又一时不慎，导致加错油的情况。
少加了还好一点，顶多再二次加油。如果多加了太多，导致超过限制重量，那就只能抽油了。相比加油，抽油就麻烦多了。
所以，近两年开始，各个航空公司都开始下发通告，要求飞行员全程监督加油。
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