落地再说吧，晚上看能不能找个机会单独跟他说说。”乘务长说道。这种帮忙隐瞒的事儿肯定不能人多的时候说，最好私下解决。
赵子舟似懂非懂地点点头，默默地记下了乘务长说的话。
回到驾驶舱中，张骐骏结束了跟客舱的通话后，将发射按钮已然调回第一部甚高频。这时候张骐骏发现徐清已经将进近频率调好了。
“我来吧！”张骐骏跟徐清示意道，刚刚徐清报话的时候直吸凉气的样子他可是看得清清楚楚，徐清这种状态还是不适合继续报话。
徐清点点头，并不推辞：“行，那交通讯。”
“接通讯。”张骐骏说了一句，确认频率正确之后，联系进近：“进近你好，星飞8341，高度4500，通波b，听你指挥。”
“星飞8341，使用22r跑道，浠水19a进场，下高度4200。”进近按照惯例给出的就是浠水19a进场，这在徐清和张骐骏的预料之中。
张骐骏先复诵进近的指令：“浠水19a进场，跑道22r，下高度4200，星飞8341。”
“咱们先下高度啊，4200米，13800英尺！”张骐骏在mcp板上调好4200米的英尺高度，给出一千英尺的下降率。
“星飞8341，取消偏置，直飞浠水。”进近给出了第二个指令。在区域管制的时候，管制指挥星飞8341右侧偏置三海里，现在进近管制让他们取消偏置。
“取消偏置，直飞浠水，星飞8341。”张骐骏复诵之后继续道：“星飞8341，你看方便的话可以使用浠水18a进场吗？”
在等待进近管制回复的时候，徐清已经在cdu里操作让飞机取消偏置，直飞浠水这个点。
便是等了几秒，进近管制回复问道：“星飞8341，你是有什么问题吗？不能执行浠水19a进场？”
张骐骏倒是实话实说：“我们这边机组有个人身体略微不舒服，希望能尽快落地，我看浠水18a飞得短些。”
“星飞8341，确认一下你们是两人都在座，都有工作能力吗？”进近管制追问道。
张骐骏知道进近管制在担心什么：“不是机组失能，就是有些腹痛的症状，你看方便的话就帮我换个进场程序。”
这种不是申请优先权，而是在一定范围内跟管制商量。
“好的，明白了！星飞8341，航向050，雷达引导进近。”进近管制倒是好说话，都不用让星飞8341飞浠水18a进场了，直接雷达引导进近，耗时更短。
张骐骏看了下050的航向，确实比浠水18a的标准进场都短。现在w市机场相对比较清闲，飞机不多，跟进近管制商量下，进近管制一般都会在权限内配合的。
“星飞8341继续下高度3000，航向飞350，修正海压