，而是他不愿！多一事不如少一事。
“华航4789，天气原因申请航向120。”这时又有一架华航的飞机提出了绕飞的航向申请。
管制当即回答：“航向120同意了。”
紧接着，管制话锋一转，播报道：“现在全频道静默一分钟，除紧急情况，不要呼叫！”
现在无线电频率里人多嘴杂，保不齐就是蓝天834x的机组在嘈杂的通讯声中没有听到自己的呼叫，因而干脆让无线电短时静默，这要是还呼叫不到，自己就要换个方式了。
“蓝天834x，听到请回答，蓝天834x，听到请回答！”管制连续呼叫了两次，依旧是无人应答。
管制心头狂跳，立马换到应急频率里叫：“蓝天834x，区调管制121.5叫，听到请回答。”
121.5这个频率是国际通用的应急频率，所有飞机在正常情况下第二部甚高频都会监听这个频率。通常来说，要是叫不到一架飞机，管制会尝试通过应急频率再次呼叫。
可是事与愿违，就算是在应急频率里依旧喊不到蓝天834x！
这下管制真的有点儿慌了，这算个什么事？叫又叫不到，又没有挂紧急代码，现在是个什么情况，他真就是两眼一抹黑。
这种啥都不知道的感觉最是难受！
“难道说是雷雨天气影响到无线电通讯信号了？”管制心里直打鼓，不过自己也有些猜测。在雷雨天气确实会影响无线电的通信质量，不过现在通信设备早就是今非昔比，不是随便一个雷雨就能隔绝无线电信号的。
除非......除非是雷电打坏了飞机上的天线！
现在蓝天834x还没有挂无线电失效的紧急代码很大可能是机组还在尝试用其它方式取得联系，如果等段时间，所有手段都试过了还是不能建立通讯，那么唯有挂紧急代码一途可走。
虽说有所猜测，但是他不能等着蓝天834x挂无线电失效的紧急代码再有所行动，他必须再试试。现在正常的通讯方式都已经试过了，只能试试一些偏门的方法了。
管制从雷达上找到蓝天834x的位置，在离蓝天834x距离最近，高度最近的地方找到了一架飞机，就是之前跟蓝天834x有冲突的那架星飞5777。
“星飞5777，你帮我转告一下蓝天834x，就说管制在喊他。”管制吩咐道。
退一万步讲，如果真的雷雨天气影响了通讯质量，管制跟蓝天834x就是联系不上，那么这个时候让其它飞机代为转达就是比较可行的方案。
星飞5777顿了顿，便是说道：“蓝天834x，管制在叫你，听到请回答。”
一句话下去愣是连个水花都没激起来，蓝天834x就是跟一潭死水一般，一点儿反应也没有。
“蓝天834