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管制员表情慌张，甚至离开了管制席，他敏锐感觉到似乎出现大问题了。
管制员还没来得及跟值班主任解释，他的管制席扬声器那边就传出一段报告的声音：“星飞8547，一海里了！”
“主任，你自己看吧！”管制员将望远镜塞到值班主任手里，给值班主任指了个方向，就匆匆回了自己的管制席。
管制员刚刚坐下，声音再度响起：“星飞8547，为何跑道没有清空，还有飞机在上面？”
管制员马上拉回话筒：“星飞8547，复飞，马上复飞！”
耳机里响起管制员要求复飞的指令，张骐骏看着还没有脱离的龙跃航空飞机，重重地骂了一句：“废物！”
管制已经给出复飞指令，那么机组必须要遵守，而且那架龙跃航空的飞机还直挺挺地占着跑道呢！
不管是管制指令，还是客观事实都不允许星飞8547落地，他们只有复飞一途。
即使千般不愿，张骐骏还是清晰响亮地喊出了：“复飞！”
张骐骏在喊出复飞口令的同时，按下to/ga电门，加起推力，开始稳住飞机姿态。在复飞阶段的时候，处于大推力，大仰角的状态，这是一个很不稳定的状态，需要操纵者尽力地稳住飞机。
之前便有心理准备，徐清在油门加上去的一刻，标准喊话：“复飞推力调定，襟翼十五了，哥！”
没等张骐骏有指令，徐清便将襟翼收到了十五，这时候速度增加得特别快，不能有长时间的等待，否则，速度很快就会超过标牌速度。
对于徐清自己收襟翼的行为，张骐骏没有什么表示，接着徐清在升降表显示正上升后，喊出：“正上升，收轮！”
“星飞8547，复飞了！”在状态稳定之后，徐清报告塔台他们复飞的情况。
“星飞8547，按照标准复飞程序，上高度1500米，保持报！”塔台给出指令道。
在塔台给出指令后没有几秒，塔台管制频率就出现了龙跃航空机组的声音：“龙跃5433，脱离了。”
随着增速计划，飞机襟翼开始逐步收上，直至进入光洁状态。
耳机里响起龙跃航空的声音，仅仅是余光，徐清就能发现张骐骏嘴一直在动，但是就是听不见张骐骏在说啥。
飞行员戴耳机是只戴一边的，也就是说，在听无线电通话的时候同时可以听到另一边飞行员的说话声，然而徐清光见张骐骏嘴巴在动，愣是听不见在说啥。
只是配上张骐骏咬牙切齿的表情，怕是不是什么好话！
“星飞8547，前机调配出现问题，不好意思啊！”出现这种复飞情况，塔台管制有不可推卸的责任。塔台管制没有计算好间隔，没有坚持底线，才会导致现在的尴尬情形发生。
徐