他们此时才明白，眼前这个只有一米大小的船，根本就不是什么木头船，而是活脱脱一个聚宝船啊。
是一艘每年能帮朝廷省下数百万石粮食的聚宝盆啊。
蒸汽轮船的诞生，是具有划时代意义的。
其中的好处，即便说说上一天一夜都是说不完的。
而李天提到的提高航运速度的事，只是其中最平常的一项好处而已。
轮船相比帆船最大的优势，其实是它那不受到季风和水纹情况影响的逆天能力。
打个简单的比方说。
南方有一批瓜果蔬菜要运往京城。
可是因为受到了暴风雨的影响，船被困在某个地方半个月都动弹不得。
半个月的时间，在这个还没有诸多保鲜手段的时代，起码要烂掉一半以上。
用普通的方式运送，不仅拖延了时间，而且运送的东西也少一半。
若是采用轮船，风浪阻止不了它前进，不仅能保证这些东西不会烂，运输的时间还能提升一倍以上。
孰优孰劣，可想而知。
还有一个重要的优点，那就是有了轮船之后，漕运就可以不用拘泥于运河了，而是可以采用更加方便，一次能装载更多货物的海运。
众所周知，因为内陆河的宽度，水深限制，内陆根本就无法航行，太大载重量的大船。
甚至到了枯水期，有的地段可能连河床都会露出来，这种情况下，别说运东西，就算过个河都成了问题。
但是海运就没这个烦恼了，水深、宽度都不是问题，只要你有胆量有技术，就算把船造的跟航母大小都没问题。
可是古人想不到这点吗，难道古人就不知道海运比运河运输损耗更小成本更低吗。
他们当然是知道的。
可是为什么几千年了，运河运输却依然是朝廷漕运的主力呢。
主要就是因为，海上的风浪更大，受到季风的影响更严重。
若是一直刮北风，南方的船想要来北风，简直就是做梦。
可是有了不受风影响的轮船之后，这个困扰了华夏数千年的问题，就迎刃而解了。
海运的优势是什么。
自然是载货量了，即使到了科技高度发达的后世，大宗商品的运输方式依然是海运，就能知道海运的强大之处了。
李天之所以这么执着要将轮船给弄出来。
探索世界，寻找新的农作物，将皇子扔出搞殖民其实都是其次的上，即便是漕运也都不是他的主要目标。
他真正想要的是开海之后，打开世界贸易通道，促进整个世界的物资流动。
虽然中国人都以华夏物产丰富自居，可实际情况是，中国其实什么都缺。