场里，发现了这辆里程约30多万公里的老式面包车。
好在手续齐全，价格还算公道，王冷并用6980元的高价，把车淘了回来。
下了高架桥，前面是一片灯火通明，人声鼎沸的施工路段，马路上碴土车，机械运输车辆，渐渐多了起来。
尘土飞扬，噪音嘈杂，王冷放慢车速，主动避让过往的大车，尽量不超车加塞。
半年前黄水的大地震，导致市里房屋倒塌损毁近半，多达几十万人无家可归，经济损失不计其数，其中就属北城区的情况，最为严峻。
面对居无定所的北城区民众，市里的领导们操碎了心，却没能想出一个更好的法子安置。
当其他三个城区的重建工作，已经接近尾声的时候，对北城区灾后的改造工程，才刚刚开始提上日程。
市里领导班子经过会议决定，把这个巨大无比的包袱甩给区里，只象征性地拨出一笔款子，算是经济上的支援。
北城区的区长江水林，对此是无可奈何，在焦头烂额之下，接受了区里其他人的意见，决定克服一切困难，坚决贯彻上级的安排。
江区长先后作出指示，但凡参与北城区重建的施工单位，只要承接下建筑工程，可享年度免税的财政倾斜。
或是联合区里的各大支行，给予贷款方面的政策宽松，将信用指数上浮10个百分点的额度。
等工程验收完成后，按照合同的具体情况，优先支付工程尾款……等等。
各种条件都很优惠，在开始的时候，积极响应的施工单位，却没几个正儿八经的，全是些没有正规资质，五证缺失的小建筑队。
区里见这效果不佳，又附加上一条优惠：地震后大片的废墟地皮，可以优先免除购置税，并给予一定的贷款免息优惠。
一些地产开发商们，见到了实实在在的好处，稍稍有些动心，但是大多数有眼光的人，还是看不上北城区的项目。
说白了，北城区不比其他的三个城区，属于城乡结合部的规模，原先的城市建设本就落后，地震后重建的话，又得重新规划设计路线、居民楼等主要项目，工程量太大又复杂，施工难度高，成本消耗也大。
综合考虑下来，油水被压缩得很低，追逐低投入、高收益的大佬们，当然是看不上的。
王冷初来乍到，并不了解这些情况，从小父母失踪之后，自己一直漂泊在外，没有享受过几天的安稳日子。
所以他对北城区里，那些流离失所的居民们，有着切身透彻的了解，自己不免动了几分恻隐之心，想为大家做点实事。
思前想后，久经磨难的他，明白这次北城区的改造项目，或许是搭建人脉关系的大好良机。
早在一个多月前，王冷和义父就商量过这件事，决定成立一家建筑公司，名字叫作：扶风建筑技术开发有