想大家真是喜欢锦上添花，越不缺钱越有人送钱，
“你说哪个公司？”
“超人啊。”
关煌：“借钱可以，融资不要。”
江涛：“利息怎么算？”
关煌笑笑：“那要看多少？一个亿30%。”
“卧槽，你这是看人下菜啊。”
关煌：“缺钱的时候高点，不缺钱自然要低点。”
江涛：“那好吧，我转述一下，估计不行。”
“不行算了，暂时不缺钱。”
两人挂了电话。
白小雅早就调节好，在一旁欢欢喜喜的收拾房间。
关煌来到健身房开始锻炼，张泰杰考虑的还是挺细的，公寓内基本上配置齐全。
书房、健身房等……
第二天，超人开始发力。
在全国280个城市同时发起了以“超人打车，有求必应”为主题的会员体验活动。
超人打车承诺，用户在接下来的一周时间使用超人出行叫车，若没有司机接单，并且等待时间超过3分钟，超人将给予用户一张5-8元的出租车券作为补偿。当然，每位乘客当天只能领取一张出租车券。
一时间，掀起无数动静。
以超人的实力，自然做不到三分钟有求必应，这需要庞大的乘客端和司机端的注册量及活跃度，同时，还得具有成熟的技术匹配手段、平台运营经验及补贴激励措施。
一旦乘客有叫车需求，司机一定要快速响应，出行平台需要快速对接与匹配“乘客与司机”的供求关系，实现乘客快速出行。
超人虽然积累了庞大的数据，但在出行领域还是新手，表面来看，属于笑话。
实质上，有求必应不过是补贴的一个变种。
要想快速打开市场，补贴自然是最有效的手段。
关煌既然准备一个月内花掉一亿，推广出行业务，那当仁不让要选择烧钱。
但是，如何烧钱，也是需要技巧的。
像滴滴快的那样，
你补贴10元，我补贴11元，
你补贴12元，我随机补贴10-20元，
……
做法太粗暴，而且浪费严重。
超人通过“有求必应”活动，调动大家找茬的积极性，最终也是补贴用户，但是，对于用户来讲，主动给的补贴和自己辛苦挣来的补贴，绝不是一个概念。
后者更有参与感，成就感。
对于培养用户的粘性，也起到了一定的作用。
轻易得来的东西，向来没人会珍惜。
如果只是简单给用户发十元补贴，等到对手发十二元的时候，用户