视四周? 语气自信沉着，“一旦大战陷入胶着，对于我们来说就是胜利，因为uber已经太大了? 融资太多，资本市场的压力越来越重。”
张泰杰马上出言附和，作为关煌的左右手? 最能理解领导的意图，
“关总说的是，对于uber公司来说? 其首要目标是上市，而不是和我们决出胜负，要知道，它成立6年了，估值近700亿美元? 对于一家创业公司来说? 负担太重，差不多到了极限。
“如果按这一规模上市，它将比标准普尔500指数中几乎90％的公司估值都要高，但是，最强即最弱，继续走下去，已经有点不堪重负了。”
关煌点头，“即使卡拉尼克不想上市，资本也会推着他向前，身不由己。”
市值过高，对于超人来说，同样是一种压力。
如果业务支撑不起现有市值，那就是一场灾难。
但是，唯一不同的就是对于公司的掌控力。
关煌能抗住压力，是因为他有控股权。
卡兰尼克却没太好的办法，一旦创始人和投资人开始撕逼，不到20%的投票权很容易任人宰割。
其他人闻言，若有所思。
上市，大概是唯一解决办法。
投资人要高价解套。
公司要割韭菜。
张泰杰叹道，“是的，一旦一到两年内分不出胜负，那盈利遥遥无期的中国市场，就成了uber上市的最大拖累，再加上源源不断的失血，那么，离开大概是uber唯一的选择。”
反应慢的人恍然大悟。
怪不得，公司一改之前小心谨慎，开始变得激进起来。和去年相比，简直不是一家公司。
烧钱上针锋相对，业务上大刀阔斧。
4月8日的融资新闻发布会，关煌在会上宣布，此轮融资主要用于业务的扩张上。
超人将建六条产品线，分别是出租车、专车、快车、顺风车、代驾以及公交。
其中，出租车、专车、快车、顺风车业务正在稳步运营，而代驾和公交业务为超人正在推进的新业务。
原来，关键在这里。
看似来势凶猛的优步公司，竟然不堪一击。
在中国这么大的一个市场内，想一两年结束战斗，简直痴心妄想。
别说没有中国区总裁，就是卡拉尼克亲自上场，也不一定能取得太好结果。
超人甚至什么都不用做，只要能拖下去，就是胜利。
关煌继续说道，“所以，我们不能把和优步（中国）的竞争作为公司的主要业务，即使选择竞争对手，也是uber (全球）公司。”
经过之前的铺垫，不说每个人信心爆棚，至少也消除了对一个庞然大物的