员工超过4万人。
重资产模式,就是以重打轻。
虽然前期跑得慢,但慢慢的,护城河就来了。
关煌闻言,来了兴趣,“嗯?”
神州优车,他很早就关注了。
毕竟是竞争对手。
但是,外人的看法,尤其是专家的意见,还没怎么听过。
陈竞华:“陆老板的打法,跟传统公司不一样。”
“是吗?”
“有很多互联网公司忽略或者没有及时发现的东西。”
关煌:“比如说?”
陈竞华:“他一直认为,从重到轻容易,而从轻到重难。”
“是吗?”
陈竞华点头:“我的一个观察是囤积车辆需要车牌,北上广最大的车牌资源都在神州手里,超人有钱囤积,但政策不允许。”
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关煌有点明白了。
陈竞华继续:“再比如,租车的收益来自于对车辆价值曲线的精准分析和把控。”
关煌点头:“是这样的,什么时候租转售合适,什么时候运营成本会增高,这些都需要计算。”
陈竞华:“其实神州之于超人,有点像京东之于阿里。一个所谓重资产高城墙,一个做平台做生态。”
关煌笑了。
这个评价不低了。
陈竞华:“当然,神州也有没看到的地方,它的核心业务对标的是你们的一个频道——专车,而你们还有快车、代驾、试驾甚至出租车叫车。”
“就好像京东对标天猫,而阿里还有淘宝、聚划算等等,我个人认为,神州确实不会死,因为它和你们根本就不是一个领域的公司吧。”