“哦，都有些什么矿产？”马铮开口问道。
“煤炭、铁矿石以及木材、食盐等等，数量极其庞大！”徐英辉回答道。
闻言，马铮的表情变的严肃起来。在进攻青岛之前马铮就曾调查过青岛的情况，知道这里是日军掠夺中国的一个重要窗口。根据史料记载，日本在发动侵华战争之后在经济上提出了所谓“工业日本，农业中国”的口号。这是一个疯狂进行经济掠夺的口号，其目的就是为了掠夺中国的经济。
在山东，日本以青岛为桥头堡，以胶济铁路为大动脉，对山东境内丰富的资源进行劫掠。日本占领山东后，胶济铁路货运量急剧增长，1938年的时候胶济铁路的货运量仅仅为84477吨，但是到了1940年却急速增长到了2602027吨，增长了208%。
当时，日本掠夺的主要资源有“二黑二白”，就是煤炭、矿石、棉花、食盐。另外，林、农、畜、水、工等产品，也均在掠夺对象之列。
日本占领时期，有一个非常畸形的货物流向，1939年底胶济线各站到达货物总计为2230136吨，其中到达青岛地区的为1907100吨，占全线总数的5%。这证明日本是以青岛港为起跳板，将大量的资源、货物外盗。如到达青岛港的煤炭共达1548734吨，其中仅在青岛消费30余万吨，其余1237581吨，悉被掠夺到日本国内去了。
日本帝国主义对其他物资也无不攫取，日本每年都要从山东掠夺大量的物资运往本国、朝鲜等地，从缴获的文件和账单等资料显示，单单今年一年日本就从中国掠走食盐142644吨，花生28134吨，花生油19839吨，铁矿石2170万吨等，数量之大，种类之多令人瞠目结舌。
此时的青岛在日本帝国主义在侵华战争中的位置极为重要，那些狗娘养的把青岛当作“以战养战”的重要据点，加紧对青岛及山东人民的经济掠夺，以至于伪青岛市政府在其“财政提案”中，也深为忧虑提到了这一点，其中有一段说的颇为形象，也流传甚广:“两年之间商民负担比较党政府时代(指国民党统治时期)，约增四倍，不可谓不巨矣!若再增捐加税，民力能否胜任，姑且不问。然即当行之，亦不宜操之过急，譬诸牛马平时载千斤者加载一倍，力已不胜，若徒然加至万斤，非踣则毙矣!”
这也就不难理解，为什么部队能在青岛港缴获如此多的煤炭和铁矿石了，对于青岛这样一个大型中转站来说，再多的物资都能理解。
打的时候马铮倒是没有考虑这些，现在打下来了，怎么处理这些价值不大但是极为重要的战利品就成了一个急需解决的大问题。
良久，马铮才开口问道：“那你们有什么好的办法没有？”
徐英辉想了想说道：“如果是粮食或者是棉花这样的东西的话，我们倒是可以轻松出手，即便是不卖我们也可以自己用，总之很好处理，但是煤炭和铁矿石却不好处理