以及坦噶尼喀和刚果边境地区可以交给英国，他们不是要修纵向贯通非洲的铁路吗，这样的他们就不用通过比利时和我们的殖民地了，我想英国人应该会有兴趣的至于萨摩亚，那里的确地理位置极为重要，但是太过偏远，我国无力开发，而且那里的港口条件也不是很好，在3月份席卷阿皮亚的风暴中，美国人损失了3艘军舰，英国人损失了1艘，而我们也损失了维多利亚号造成了32名舰员遇难。对我们来说萨摩亚可有可无，但是对英国来说却是从澳大利亚出发前往北太平洋的必经之路，所以放弃德属萨摩亚，然后集中力量好好经营德属新几内亚，如果可以的话将整个新几内亚控制到手中对我们来说更有利。”
1889年3月16日，一场风暴如期席卷了德属西萨摩亚，停靠在阿皮亚港内的，德国远东舰队维多利亚号，美国海军特伦顿号、达利亚号、尼普塞克号，英国海军卡普里奥号共5艘军舰倾覆。所幸的是，卡罗拉级轻型巡洋舰的建造工作被约亨拖延了3年，而且从1883年开始德国海军就不再建造小型炮艇了，因此损失比历史上小的多，历史上在这次灾难中卡罗拉级轻型巡航舰2号舰奥尔加号搁浅，1883年建造的884吨炮舰鹰号和1887年建造的760吨炮舰易北河号倾覆。共造成93名德国水兵遇难。而此次德国人损失的不过是一条1863年建造的1800吨木制轻型巡航舰维多利亚号，本来就是老掉牙快要退役的船，沉掉了约亨不心疼，而且更重要的是宝贵的人员损失也小得多。不过用这个借口让海军放弃这个没有优良驻泊条件的地方也足够了。