能拿到几万，过一个肥年。”
“是啊，是啊。”
大家纷纷附和起来。
陈志刚从五金仓库出来后，一脸的感概，从五金仓库一个小小的配货员就能看出，沪涛集团在利益的分配上几乎做到雨露均沾。
或许有些老板觉得傻，多抠门一点，不就多一些利润吗？
但是似乎这些老板忘记了商业的目的是什么？
商业的目的，是为了与员工们实现共同富裕。
从而进入大同世界，让老有所养，小有所教，吃穿不愁。
回到车队办公室后，陈志刚从电脑中将公司准备的行车备忘录调取出来。
看到行车过程的所有的注意事项都标注好了。
他一脸的感概。
粤省水市至琼省沧江市，行车备忘录。
出车时间：9月24日21:00
行车距离：水市至徐县435公里，发车预计6个小时，平均时速72公里/小时
预计到达时间：3:00
注：过程中经过阳市、茂市、湛市三大服务区，间隔约100公里。
至徐县后，走闻港，公司承包的3:00-4:00时段的货轮，可承载12辆十米托卡。
货轮号：琼a：518518，联系人：李老板，联系电话：158****8888
随到随装船，装好即出发。
注：承包的货轮属于海市英港仓，车队到达后，凡60岁以上的老人，带小孩的妇女，可以免费登船，数额50人。
闻港-英港16海里，预计行船1小时30分钟。
预计出发时间：03:30
预计到达时间：05:00
05:30可出市区。
注1：海市至沧江市178公里，东线行驶需3小时15分钟。西线行驶需2个小时30分钟。中线行驶需要3个小时30分钟。
注2：请司机师傅关注高峰期线路拥堵情况，有的时候最耗时路，也是最快速的路。
车队预计9月25日09:00前到项目。
看完行车备忘录，陈志刚觉得自己要失业了，以后哪里还需要研究什么路线。
直接跟着备忘录，无脑开就行。
接着他看车队的返程备忘录。
看上面的计划，一般货到项目后，有两个选择，一个是在军需仓的仓库卸货，另外一个是在项目工地卸货。
两者卸货时间相差无几，最多就半个小时。
接着就可以在军需仓的饭堂美美的吃上一顿，回到宿舍好好的洗漱一番。
25日下午15:00出发，预计18:00到海市英