继续耸恿着大唐往中亚挺进，不过，对于海上的交通来说，同样是重中之重，海上丝绸之路的开发对于大唐来说，是一个事关千年的大事，另外还有一点，那就是粮食！
没错，就是粮食，粮食对于一个国家政权的稳固有着相当重要的地位，而且，后世我是一个南方人，生长在贫瘠的贵州高原，天无三日晴、地无三尺平这就是所有人眼中的贵州印象，对于贵州来说，粮食的生产和开发同样重要。
这一点，对于辽东苦寒之地而言同样很适用，如今，南北美洲与我大唐遥距万里，土豆、番薯、玉米等高耐旱农作物至少在十到二十年之内没办法引进，虽然大唐的航海事业比之汉代、南北朝、隋朝时间又获得了极大的进步与发展，不过，远洋技术还没完全成熟，这一点上令我十分的懊恼。
所以，我只有把目光投向了大唐的南方海域，这里，至少有一样我所知道的好东西，也就是所谓的占城稻。我知道的是，占城稻是中国宋代时方才从南亚引进的，不过，我来了，伟大的穿越人士的到来，总会给华夏民族的生活、政治、经济等各方面的水平都会带来进步与繁荣。对于这一点，我很得意。
至少，我知道在中国的南方，如今的剽国、真腊、林邑等地，就是日后占城稻的故乡，这时候，该是我这位伟大的穿越先驱者为我大唐百姓再作一番功勋的时候了。更重要的是，占城稻那耐旱耐涝性极强，不择地而生，生长期极短，自种至收仅需五十余日的稻米是我所知道的古代最优良的，最适合现阶段封建帝国主义农耕社会的优质稻种。
我在边上一面思考，一面听着李孝德谈起广州的各项事宜，广州目前是大唐最大的港口，自隋朝时就已经作为了一座国家贸易的前沿站，唐初时，便已在广州设轩市舶使院，作为总管大唐东南海路外贸的专官和专门机构。各国商贾来华，必先至广州，市舶使“籍其名物，纳舶脚，禁珍异”，然后让其转贩到大唐境内的各大城市。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
ps:以下不算g：第一更到达，吃吃喝喝再继续赶稿哈。另外调教初唐书友vip5群32245707，感谢书友含星支持。欢迎大家光临。(未完待续，如欲知后事如何，请登陆，章节更多，支持作者，支持正版阅读！)