能力，以及营运管理航天航空项目的实操能力。第六区要想营运成功，必须得借助工业基础和科技技术强大的其他星际基地助力才行。
但是纵观二十二世纪初的地球，同时具备工业基础、强大的科技力量、切还乐于助人的星际基地除了cnsa，还是cnsa。
因为早在二十一世纪初，早在埃及航天城初建时期，从最早期的总体规划方案，到系统的设计，到具体的项目建设，到实际的运行管理等等，都是依托中国航天科技力量才初见成效的。就连埃及航天城最早投入使用的小卫星ait中心，都由中国航天科技人员负责建设营运的。
所以说，当埃及航天城在二十二世纪初发展成为第六星际基地之后，这第六区的所有硬件和软件的更新换代自然而然就落在了中国科技团队肩膀上。
现如今能够帮把助力落到实处，而且能够给予第六区最实际和最大帮助的除了cnsa，还是cnsa。若说得更直白一点，第六区最希望得到的助力就是可以模仿第五区。
于是乎，第六区就由此发展成为联合国和星际航行管理总署最满意、同时也是最为成功的一个“跨洲际合作”的经典案例。
呵呵呵，中东人出钱，非洲人出力，中国人出工业能力、出科技队伍、出管理干部。第六区就此上线营运，并很快就与其他的星际基地齐头并进了。
以上就是西欧、东欧、北美、南美、东亚、西亚和非洲这六个星际基地的具体组建情况。可以说，这前六个星际基地的具体落位和冠名全都名实所归，都是让人无法挑剔的。
那么，第七个星际基地呢？
话说当以上六个星际基地的落位和营运管理全都实至名归以后，第七区的具体落位却出了点意外。
意外？
究竟发生了什么意外？
原本，按照星际航行管理总署最初的规划，第七星际基地应该分设在南极洲。但是二十二世纪的南极洲作为地球人类共同拥有的领土，如若在南极洲分设第七星际基地，就应该抽派由全球各大洲的科技队伍参与建设和营运才算正解。
实际上，当星际航行管理总署几经协调下来，这才发现在各大洲都已经分设了星际基地的前提下，想要再抽调资源去建设南极洲的第七区，其实并不现实。
于是在联合国的建议之下，星际航行管理总署基于就近管理原则，同时也参考了第六区的成功营运管理模式，就将南极洲的星际基地计划合并到第四区的南美航天局去执行了。
而这一决策也得到了其他各大洲的一致认可，因为南极洲的常务秘书处总部就设在南美洲，就设在阿根廷的首都布宜诺斯艾利斯。
而阿根廷又是南美航天局的四大核心国之一，这样就近安排合并管理，既合情又合理。
那么，原计划的第七星际基地还有继续分设的必要吗？