者文字就可以了。但缅甸军人很了不起，几乎远远的一眼就能辨别出来。
这位开车的司机叫瓦桐，是个态度和善、满脸沧桑的中年人。他告诉刘海澜，本来不是自己来开车的，而是接到上级的命令之后，人面极广的他才临时从政府抽调过来执行这次重要的任务。在得知是替乐善好施的泰国兄弟基金会的老板开车后，笃信佛教的瓦桐毫不犹豫就答应了下来。
瓦桐的车开得很稳，离开市区后一路向北，众多的上坡弯道，让车里人知道自己已经身处横跨整个缅北的掸邦高原了。
缅甸的交通惯例也是右方向行使，沙土公路上来往的车辆不多，但无论货车轿车，几乎全都是清一色的破旧日本车，而且大多数是右方向的车辆。做过走私车生意的康宁不用问就知道，小日本对贫苦落后的缅甸剥削到了何等程度。
越往高原上走，康宁的心情就越加地沉重，路边挑着担子，衣衫褴褛的村民和一处处破败的村落，比比皆是。道路两旁的树木已经被砍伐殆尽，剩下两边远山无法到达的区域，还保留着原始森林的依稀模样。
出身缅北的瓦桐说得一口流利的云南官话，他平静地告诉大家，自己的生活比起大多数缅甸人都算好了，每个月能领到相当于人民币二十四元的薪水，政府还补助他每月三十斤稻米，基本够他一家六口人的开销了。等大女儿明年满十六岁出来工作，家里就轻松了。
康宁一行在感叹缅甸的贫穷的同时，沿途看到掸邦高原满目凋零，土地贫瘠，不由更对这方土地的未来感到茫然。
这个时候，也是缅北一年里最热的季节。缅甸的气候基本可以这么区分：每年十月至翌年二月为凉季，这个季节天气晴朗，阳光充足，是缅甸五榖丰收的季节，这段时间缅北地区的气温基本保持在15～25度间；每年三到五月是热季，月平均气温30度以上，若是连日无雨，最高可高达40多度到50度。缅北人在此干旱季节，通常都深居简出，减少消耗。这个季节的节日大多与雨有关，如4月中旬的泼水节(新年)和5月中旬的祈雨节。每年 6 月中旬以后，多吹西南季风，缅甸就此进入雨季，尤其是7、8月间，更是大雨滂沱，很容易形成洪灾，此时万物滋润，欣欣向荣，缅甸人则在8月某日开始“守夏”，是为禁欢节。缅甸金三角的气候，属于热带季风气候，深受南亚季风影响。
在大其力至孟帕雅镇这八十二公里的路途中，耗费了两个半小时，沿途的三个军队检查站看到大其力政府的车辆，都一律放行，这让康宁一行的行程十分顺利。
进入孟帕雅，看到停靠在检查站道边的旅行车被搜查的情景，康宁心里为这些无助的民众深感悲哀：
盛气凌人的军人粗鲁地呵斥，胆小怕事的贫民颤颤悠悠打开自己陈旧的袋子，任其搜刮，不时看到军警手中的木棍无情地落到弱小百姓的肩膀和脊梁上，将皮包骨似的平民打得扑倒在地，哭喊悲鸣。
这一路