世界各地，给我们带来巨大的收益。一直以来，中缅铁路的修建都是一个全球性的敏感问题，放在以前，欧美各国绝对不会允许中方将自己的触角延伸到印度洋，但现在全球一片混乱，反政府暴力事件层出不穷，烧杀抢夺事件不断，各国政要应接不暇，那里还有闲工夫理会缅甸的事情啊？如果我们不趁着这个机会一举解决这个问题，大力促进交通和能源建设，促进经济发展，实在是愧对人民，愧对我们的子孙后代！”
商务部部长本宋红光满面，抿了口茶后，心满意足地说道：“不仅仅只是铁路和石油管线，中方还决定帮我们修建一条从云南昆明经景栋、东枝到仰光的高速公路，代价是在普利帕里斯群岛和科科群岛再给中方两个军港。我们海军太弱，那些海域一直控制不了，现在既然中方有意思，而且我们两国的关系又那么好，因此我认为这个交换是值得的。”
梭温有些担忧地道：“这样的话，一旦中国想对我们用兵，那从昆明到仰光，不是要不了一天时间就可以从容杀到？而且我们的领海从北到南，中方军港呈链状分布，会不会对我们的海防安全不利？此外，一旦疫情平缓下来，美国人会不会对此作出反应？缅甸的发展需要一个和平稳定的环境，摩擦和对抗只会给人民带来灾难。”
康宁摆了摆手道：“尽管放心吧，一直以来，中国的外交政策都建立在和平共处五项原则上，从来没有侵略他国的传统，不管是1962年的中印冲突还是1979年中越战争，中方都曾经突入对方国土，但都很快就撤军了，因此安全方面可以尽管放心。其实这条高速路对中方而言更多的是象征意义，表示中国的影响力就此深入到印度洋，对周边国家是一个巨大的威慑，同时也是其挣脱美国一手部署的岛链防御的一条捷径。至于我国会不会夹在中美之间受气的问题，我觉得不会，因为两个大国关系总的来说还是良好的，在既成事实面前，美国人虽然心有不满，但还是会理智分析国际形势，在没有确切的把握前，和平与发展依旧将是基本的基调。”
说到这里，康宁回味悠长地说道：“你们到大会堂会谈了一天，收获很多，我在中南海与中国的领袖会谈更是深有体会。出于保密需要，我们的会见没有对外公开，但我依旧还记得和总书记、总理讨论国际形势时的情景。主席站在地图前，指着中、缅、印三国边界的地方问我的看法，看得出来地区安全与合作是中方最为重视的。我详细地解说了我方的兵力部署情况，还说明了对印度境内各反政府武装势力的渗透以及取得的成果，并表示一旦有需要，我们完全可以从那加丘陵长驱直入，隔绝藏南地区与印度本土的联系。总书记非常高兴，说这下印度佬有麻烦了，有我方的全力配合，日后想怎么折磨印度人都行。”
众人一听，都会心一笑。
又聊了许久，梭温、貌貌明等人陆续散去，潘少群、郭鹏、杜建武、甘少铭留了下来。
没有外人在场，气氛显得轻松了许多。
潘少