线，是时候开始打造了。
其它的各类车辆零配件生产线，也需要进行打造。
尤其是几座金属合金反应炉，要把设计图纸绘制出来。
他必须要弄出几种很难破解的合金金属和合成塑料出来，大幅度的提升汽车制造厂的车辆质量和使用寿命，打造出真正的顶级汽车品牌，而且是别人几十年内都无法超越的那种。
振兴民族工业，不是说说那么简单。
你出产的车辆，必须要得到民众的一致认同才行。
这就需要质量过硬，设计风格独特，无论是造型还是内在质量，都要碾压同行，才能够得到用户的认可，承认你是顶级的品牌。
一切都是靠实力说话。
只有在方方面面都碾压同行，购买车辆的用户都说好，才能够真正的成为一家顶级的汽车制造厂。
这些对于王强这个地球上独一无二的的机械大师来说，没有半点难度。
暂时做不到的地方，还可以使用功德值来作弊，打造出自己想要的、一条龙生产的汽车生产线出来。
目前来说，在这个年代，只要车辆造型设计和车辆质量方面，碾压同行就可以了。
不需要弄出什么自动驾驶和自动挡之类的车辆出来，得留着符合时代需求的升级空间，今后再一步步的升级上去。
太过于超前的东西，他肯定不会弄出来，那样会引来真正的大麻烦，只要总是保持着领先一点点就行。
不需要制造出太领先于时代的车辆，王强打造车辆生产线，就相当轻松。
质量的问题，只要把几种难以破解仿制的金属合金与合成塑料弄出来，再设计出两款动力强劲的发动机，就可以解决。
造型方面，他早就绘制成图纸了，还申请好了各种专利，连专利证书和文件，都已经拿到手了。
而且，前几天县里的赵秘书说，京城派出的特别小组，负责去世界几个发达国家申请的国际专利，基本上都申请到了。
再有一个月左右，国外的各种专利证书，也都会送到王强手中。
今后，估计茶城汽车制造厂的各种专利费，都要收到手软。
但是距离那个时间段，还要等上一些年才行。
自家申请的那些专利大爆发的年代，是在国家加入世贸组织以后，才会突飞猛进，大肆使用开来。
不过，反正王强也不期望靠专利费来发家致富，而是对国外的势力，掌握一些反制手段罢了。
王强把这座大工坊的灯光全部打开，亮如白昼的灯光下，他走到一套大型的办公桌椅旁坐下，从大抽屉中，拿出一套绘图工具，开始正式的绘制各种生产线的图纸。
就算是尽量的简化，使用通用零配件的设计，这些生产线的图纸，与三条汽车生产线的图纸