定，将大梁作为全国路网的中枢。……明年，先动工铺设四条主要官道，其一，大梁到河东西部，其二，大梁到三川雒城，其三，大梁到河东东部，其四，大梁到商水……这四条道路，暂时定为官道，紧急情况下作为兵道，另外……本王还打算在这四条官道旁建一个小玩意，王甫，将图纸分发给诸位大人。”
“是。”冶造总署署长王甫站起身来，从怀中取出一叠图纸，分发给在座的诸位官员，就连兵铸局局丞李缙亦得到了一份。
“这是……”
李缙皱眉瞅着图纸，心下不禁有些纳闷。
因为在他看来，图纸上只不过是绘制了一辆马车而已。
难道这位肃王殿下不认得马车？
李缙赶紧将心中这个可笑的猜想抛之脑后，毕竟他用眼角余光瞥见，那些工部的官员们，此刻一个个都面色严肃地仔细看着那份图纸。
难道我忽略了什么？
李缙静下心来，再次仔细观察图纸，他这才注意到，图纸上所绘制的马车，车轮下似乎铺设着什么东西。
而此时，赵弘润也开口说道：“此物乃轨道马车，本王准备建在这四条新建管道旁，以水泥为基，铁为轨道，待铺设完成之后，此车可日行百里……”
听着赵弘润的介绍，工部官员们暗暗咋舌——骑马日行百里这不稀奇，但凡是骑兵老卒都能办到，可马车日行百里，这就有点吓人了。
这意味着，马车驮运的速度，会比水运还要快。
更关键的是，水运取决于河道，在没有河流的地方，根本没办法采取水运，此时就要人力开挖河渠。
路运则不同，路运的快慢取决于道路是否通畅与平整。
相比较造路与挖河，那肯定是造路来得便利，更何况，如今工部与冶造局还掌握了水泥这等战略级材料。
“此物，冶造局已测试过？”工部左侍郎谢弦问道。
他仍感觉眼前这位肃王殿下的说辞太过于夸张，日行百里的马车？
要是这玩意果真有这速度，还要水运做什么？
但是他仔细看了图纸，却感觉，此物的确大有作为，这是出于一名工部官员的判断。
片刻之后，工部诸官员纷纷认可了这份图纸，甚至人认为，有了轨道马车，他们工部可以放下挖河修渠的工程项目了，毕竟倘若这轨道马车的运载能力果真如肃王殿下介绍的那样，那水路就可以直接淘汰了嘛。
不过对于这个论调，赵弘润还是持反对意见，毕竟，轨道马车是可以人为摧毁的，因此，需要在轨道旁设立驿站，派兵驻守；而水运所依靠的河渠，怎么人为摧毁？
因此，无论是道路网还是水路网，都是必须的，两者兼顾，才能使魏国的道路呈现多元化，提高容错率。
在随后的宴席中，在场的诸官