炮和军粮的运输，将会更加方便快捷。
总体来说，交通道路的完善，肯定是大大加强了中央朝廷对地方的管控。
李岩突然说道：“陛下圣明，若是水泥路能连通北京和湖广省，湖广省的粮食可以更快的运输到京师，对京师的粮价稳定也有很大的帮助。”
“你说的对，这是朕想修这条水泥很重要的一个原因。”
“陛下，臣有一言，不知当说不当说。”
“你但说无妨。”
“东南粮食也很富足，陛下为何不在东南修建一个港口，将东南的粮食走海路，运输到大沽口？”
崇祯倒是对李岩有些刮目相看了，他说道：“你说的这一点，朕已经安排好了。”
李岩连忙说道：“陛下圣明，臣不该僭越。”
“无妨，以后你想说什么，尽管跟朕说，畅所欲言。”
“陛下垂怜，臣铭感五内。”
“若陛下没有其它事，臣先告退。”
“下去吧。”
李岩从乾清宫离开后，心里一直在琢磨。
皇帝陛下已经推出了新农政，并且颁布了十年计划，这十年，大明朝主要解决吃饭的问题。
但现在看来，皇帝陛下不仅仅要做新农政，新学改革，交通新建，甚至船运新建也开始了。
难怪陛下对新学加大扶持，因为这些全部需要新的人才。
皇帝陛下到底要干什么？
李岩想不通，看不透，索性也就不去想，老老实实安排他的大学。
李岩走之后，崇祯走到地图前，观看了起来。
水泥路岂止是运粮食那么简单？
想要进入商业社会，就必须提升生产力，例如蒸汽机和飞梭纺纱机。
而一旦提升了生产力，商品数量增多，则必须修建交通。
否则商品无法快速流通，商业成本巨大，哪个商人愿意大规模做买卖？
同时代的欧洲之所以商业崛起，是因为欧洲有地中海，水运永远比陆运更加便宜且高效。
话说回来了，是该抽时间去见见郑芝龙了。
毕竟，想要发展内陆商业，就必须由国营商社牵头，想要大力扶持国营商业，就必须有大把的钱。
想要有大把的钱入账，就必须开海做海贸。
这就外贸和内贸双循环，通过打开外贸，积累资金，反向哺育国内。
当然，这个过程肯定很漫长，倒也不急。
等郑芝龙和荷兰人打完了，再慢慢谈，慢慢聊，朕有的是时间。
歪脖子树毕竟还有11年。
其实构建更加便捷的交通网，还有加大反弹力度的作用。
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