码头仓库为什么会有老存货？
不难理解的。
仓储过程中，难免有送错、遗忘、罚没亦或者故意丢弃的各种货单，这些货品，港口仓储管理公司是没有权利处理的，于是便堆积在仓库一角。
前三种好理解，为什么还有故意丢弃的货单？
举个简单例子，九十年代，在欧美等发达国家，无线电、半导体等电子垃圾的处理费用为每吨一百八十美元，但如果将其打包送上前往远东的货船，每吨的单位成本只需要一百二十美元。于是，欧美有很多废弃物处理公司，利用这种方式攫取利润。
他们以处理电子垃圾为主要业务，其真正的处理方式——将其打包，整箱发往亚洲，至于目的地和接货人，九成九是随便写的。
远洋货轮将这些垃圾集装箱送上岸，喔噢，没人接收，又不可能再运回去，于是，这些集装箱电子垃圾，便堆在货场中无人问津。
白头仔一走进库房，派头立即出来，路过他身边的小弟无不低头“坤哥您来了”“坤哥好”的叫着，连带着李承他们三人也接受注目礼。白头仔不时的点头，带着微笑叫着“田鸡”“权仔”“隗仔”“大傻”每个人的名字，时不时还伸手拍拍肩膀。
他一招手，旁边停下一辆叉车，一位染黄毛的阿飞跳下来挠挠头，“坤哥。”
“车给我，你帮权仔他们去。”白头仔在那黄毛脑袋上拨弄一下，自己爬进驾驶室，又示意李承去副驾上。吴卫忠和周典，则坐在巨大的车后轱辘盖上。
库房很大很空，超过九成的地方，已经空出来，地上堆积着破木板、塑料包装袋、纸壳箱之类的。
白头仔的叉车开得很溜，在破木板之间窜溜着，把庞大的叉车开出室内卡丁的味道。
“坤哥以前是赛车手？”看他那架势，李承笑着问道。
白头仔一偏头，“看出来了？早些年喜欢跑青山公路（汀九段）到屯门线，拿过几次冲线（冠军）。”
李承冲他竖起大拇指，白头仔得意的哈哈大笑。
青山公路（汀九段）是荃湾郊区接驳市区的主干道之一，经常有人在这里非法赛车。
早年有个传言。
香江八十年代堵车严重，巴士公司因为堵车每年都要赔钱，于是巴士公司出台一项政策：巴士车手遴选的第一条就是，必须参加过香江地下赛车，拿过冲线奖的，优先录取。
政策一实施，香江巴士当年的准点到达率为百分之九十七，实现扭亏为盈。
真假不知，但香江小巴有“亡命小巴”的美誉，这百分百是真的。
一个急刹车，叉车的两只大前叉，堪堪抵近仓库一侧的货柜，两者相距不过一寸，还真是艺高人胆大。
“李老板，我们从这里开始拆箱？”话虽是询问，可白头仔已经率先跳下车。此人骨子