世纪仍然销售（主要出口非洲），仅凤凰自行车厂生产的二八大杠出场纪录就有八百多万辆，此外，永久二八大杠的售卖数量，绝不比凤凰少，再加上国内其他品牌生产，后人预估，二八大杠的全球销量，不少于六千万辆，绝对是单一类型自行车销量奇迹。
这款车的负重超强，一个一百五十斤的汉子骑行，再带上两三百斤的东西，跟玩似的。
非洲人民很有创意，经常用二八大杠牵引63式107毫米轻型轮式火箭炮（又是一款中式神器），跑得贼快！
李承朝凯瑞克扬扬眉，“当然有啦，不仅有凤凰，还有永久、飞鸽，你想说什么？”
他自己没有，可是中海有啊，三人组在中海有办事处，还有丁宝定专门为三人组公司收购“中海制造”，这年头，中海自行车正处于没落之际，去凤凰、永久仓库翻翻，绝对能翻出不少老货。所以，李承回答的如此爽快。
“有年头久一些，品相好一些的原装车吗？”凯瑞克立即追问。
“你打算收藏中式自行车？”李承大略猜到他的想法。
“卡彭那老东西，七十年代曾经去过一次中原，作为技术援助去的中海。带回来一辆六五年产的不死鸟大杠，那车质量！啧啧！现在成为他的收藏室之宝！”凯瑞克边说边竖起大拇指，啧啧称叹，“羡慕死我们几个了。”
不对吧，二八大杠没有出口荷兰？不可能的！荷兰这么大的消费市场，国内厂商瞎了？
两人的谈话，早已经吸引凯瑞克前面几人——一位东方面孔的同行，在荷兰还是很稀罕的。听到李承的疑惑，立即有人抢答，“阿姆斯特丹有中式自行车销售，不过没有凯瑞克说的那种‘双杠’车。如果你有渠道，能不能帮我也预定一辆？新车旧车都行，我准备用它来改装。”
凯瑞克在旁边连连点头。
原来说的是双杠二八大杠。
双杠二八大杠，是1960年投入生产的车型，当时为了解决农村运输问题，在二八大杠的骨架横梁上添加了第二根负重横梁，也就成了后来的“双杠二八大杠”。
这种车型的载重能力更夸张，二百五十公斤是标准，三百公斤的载重很正常。
李承所不知道的是，双杠二八大杠其实在很长一段时间内是军用品，也就是供应部队所用——国内也曾经组建过类似瑞士自行车突击队这样的山地快反部队，驻地为云贵川一带，番号就不说了，很有名的精锐，主要交通工具就是双杠二八大杠。
这辆车除携带单兵装备外和个人物资外，还能带60毫米迫击炮一门以及一个基数的炮弹。
猛吧！
这支部队一直到八十年代大裁军时才被取缔，很多兵员被并入西南邮政系统——说转入预备役也没错。可惜，多年无战事，这支部队也就彻底走出人们的视野。
“凯瑞克，我很乐意帮