累的防守经验也让他一次次阻挡了拉塞尔对冠军位置发起的冲击。此时，能跟住他的只有拉塞尔，汉密尔顿，维斯塔潘与佩雷兹了。
在s3疯狂压车后，汉密尔顿也逐渐追了上来。
跟车过后，来到大直道，汉密尔顿打开drs走了内线，刘鸿宇在离开五号弯后的走线也选择走里边给汉密尔顿拉尾流，拉塞尔被两面包夹芝士后迅速在追击刘鸿宇和保住第二两件事情之间做出取舍，他选择走外线和汉密尔顿开始缠斗。
拉塞尔的心里无比清楚，只要他被汉密尔顿超越，那等待他的就是被汉密尔顿疯狂阻挡然后彻底失去争夺生涯首个世界冠军的机会。哪怕是他被刘鸿宇拉开一定的差距，他也可以靠更加丰富的驾驶经验与赛车综合性能上的优势追回来。更何况比赛还长，指不定什么时候会出安全车，一切皆有可能。
趁着拉塞尔在和汉密尔顿缠斗的功夫，刘鸿宇迅速拉大了他与身后的争冠集团的差距，2.3秒，3.1秒，5.8秒...
随着他与拉塞尔的差距越来越大，梅赛德斯坐不住了。
“ge，尽快甩开汉密尔顿，louis正在拉大和身后赛车的差距，verstappen追上来了。”
第十一圈，拉塞尔在刻意让汉密尔顿先通过drs检测点后在第二段大直道上让引擎全功率运转，靠着drs优势直接生吃了汉密尔顿。sector3过后，拉塞尔才算是甩开了身后的汉密尔顿。
三圈过后，拉塞尔和超越汉密尔顿过后的维斯塔潘的软胎都磨完了，所以二人都选择了进站换上中性胎，试图靠着二停用更新，更快的轮胎追上刘鸿宇。但是吧...
guesswhat?汉密尔顿在下一圈选择了进站！尽管他用着的是中性胎，但他为了不让刘鸿宇被后边那两台赛车undercut在第十四圈即将结束时毫不犹豫在tr中询问车队是否要进站，得到肯定的答复后，汉密尔顿全速推了一圈后一头扎进维修区中，换上的也是更快的软胎。
出站后，汉密尔顿刚好卡在两台争冠的赛车前边。但由于他为了帮刘鸿宇多挡一会儿，他到了sector3直接开始降速疯狂阻挡后边的拉塞尔与维斯塔潘。
第20圈，刘鸿宇在全速推了几圈把轮胎磨光后进站换上软胎，出站后继续保持在第一位，离汉密尔顿他们还有2.3秒。
“这套软胎的磨损程度好像有点问题。”
五圈过后，刘鸿宇依稀感觉到现在他赛车上边搭载的那一套由倍耐力提供的软胎又回到了几个赛季前“倍不耐力”的模式，磨损的有些许严重。
“那就磨光它们，刘易斯已经挡了他们八秒了，尽可能的跑出一个进站窗口。”
“lewisisalegend.”
第三十圈，刘鸿宇选择进站。
“well...louis选择