考虑过后还是决定让佩雷兹进站换胎。
但后来发生的事情证明了红牛这个运气啊...实在是有点差了。
佩雷兹进站后掉落到第十位，但就在他出站后将他的赛车上搭载的软胎胎温给热起来时，他前方的博塔斯突然慢了下来，赛车的尾部也在冒烟。
随着博塔斯停在了赛道边上拉开了驾驶舱，赛会也出示了全场黄旗加实体安全车。
“noooo！”
红牛p墙前的红牛领队克里斯蒂安·霍纳见状，他的心里也明白佩雷兹这次进站绝对是亏了的。前边还没进去的车子可以说是白嫖到了一次免费的进站，尤其是汉密尔顿、勒克莱尔这些佩雷兹的竞争对手。
“boxnowbox.boxinthip.”帕加尼向二位车手下达了进站指令。
接到进站指令前，马库斯便在tr中示意他开始磨胎追进前面那仅剩的三台火星车。而现在，争夺领奖台的机会来了。
进站后，刘鸿宇也不过是掉了一个位置，使用软胎早了他两圈进站的里卡多捡到了大便宜直接上升到第四位。但会不会被后边的刘鸿宇和ki超过就有些不好说了。
“丹尼尔，如果可以的话不要在防守刘时消耗太多轮胎耐久。那小子很难防，不如去放一下ki。而且ki后面的佩雷兹估计也会尝试进攻他。”迈凯伦的车队工程师在tr中对里卡多说道。
将属于博塔斯的那台阿尔法罗密欧抬出场外后，安全车顶灯熄灭，比赛于第49圈重启。
压车过后，勒克莱尔本想干扰一下后方汉密尔顿的起步加速节奏，但是汉密尔顿压根不吃这套，在一号弯走内线过去之后卡住线路超越了勒克莱尔上升到第一位。
视线来到后方，里卡多在发车直道上象征性的防守了一下刘鸿宇后便直接放了他过去。刘鸿宇见状直接笑纳了这个位置开始去追击前方位于第三位的拉塞尔。
但...好像刘鸿宇也不用把赛车性能压榨到极限就能追进前方的勒克莱尔与拉塞尔了。
拉塞尔追上勒克莱尔后便不断尝试进攻，二人展开缠斗。前方的汉密尔顿抓住机会直接就跑的没影了，正朝着自己本年度第二个分站冠军进发。刘鸿宇于第51圈追到了拉塞尔与勒克莱尔。
发车直道上，拉塞尔正面轮对轮超越了勒克莱尔。后者看着旁边那台在本场在干地条件下的综合性能已经强于法拉利的“银箭”梅赛德斯也只好放了他过去。
没多久，他就开始被身后的刘鸿宇攻击。
第53圈，比赛进入到最后两圈。刘鸿宇通过5号弯后打开drs走内线试图超过勒克莱尔。在进入弯道前可以卡住线路避免勒克莱尔学汉密尔顿一脚早刹车走交叉线重新超过了他。
好景不长，连续的弯道过后，勒克莱尔靠着drs优势在大直道上直接抽头重新超过刘鸿宇，刘鸿宇见