划出一片林场交给你采伐，嗯，面积不低于700平方公里，每年你只需要缴纳一定的承包费，怎么样？”
一块700平方公里的林场……
也就是一块20公里乘以35公里的面积……
确实很有诱惑力，陈耕对林业的情况不了解，不知道这么一块面积的林场能值多少钱，但参考刚刚扑灭的大兴安岭火灾的损失情况，大兴安岭过火面积900万英亩（真正的大兴安岭火灾，过火面积是1800万英亩），折合大约7.28万平方公里，直接财产损失超过2.5个亿的rmb。
700平方公里相当于大兴安岭过火面积的约1%略差，也就是大约2500万rmb左右，老毛子给出的这个条件确实很有诚意了，而以现在华夏国内的经济发展情况，这些来自苏联的优质木材只要过了边境口岸，立刻就会抢购一空……
不对！
采伐和过火是两回事。
采伐的话，在采伐的同时还要补栽树苗，还要考虑到运输、人工等多方面的成本，所以这么算下来，也就是jiu百万rbm的纯利润，或许还不到。
为了能够看rb211发动机的资料，老毛子愿意支付jiu百万，也算是相当有诚意了，但陈耕却意兴阑珊：这jiu百万挣的太费劲！
摆摆手，陈耕说道：“这个就算了，太麻烦。”
尼古拉?马林科夫：“……”
他很想打人：这么大一笔钱，你竟然不看在眼里？！
陈耕也放弃了：既然老毛子的脑回路实在是没办法理解自己想要的东西，那还是自己开口吧。
他抿了抿嘴，对尼古拉?马林科夫说道：“马林科夫先生，我想要的东西就两样。”
“你说。”
“一个是伊夫琴科设计局的ai-25发动机，”陈耕说道：“我要ai-25发动机的全套技术资料和生产授权。”
ai―25是一款非常优秀的、最大推力在1700公斤的双转子涡轮风扇的发动机，整体性能甚至不逊色于美国盖瑞特公司的tfe―731发动机，这也可以理解，如果不是ai-25发动机的稳定性和可靠性极其出色，也不会被选为l―39教练机的发动机。
除了作为教练机的动力之外，ai-25在民用航空领域的应用也极其广泛，它还是苏联产量最高的民航飞机：雅克―40的御用发动机，雅克―40的总产量超过了1200架，一架飞机就需要3台发动机，算上备用发动机，单单雅克-40就需要使用至少4000台发动机。
可以说，ai―25在可靠性、燃油经济性这两大航空发动机指标上，已经做到了苏联航空发动机的前列。
陈耕早就眼馋这一级别的动力系统很久了，如果再想办法提升ai-25的燃油经济性以及降低噪声，这回事一款非常不错的小型