翔公司，竟然被他们的政府公开表示不赞同。
问题在于，这是4v在反对md-12项目吗？
不，事实上所有人都清楚，这是波音在对麦道以及md-12项目发动的反击。
波音不愧是将麦道打的落花流水的波音，杀伐果断之极，该下手的时候就下手，没有半分的犹豫，一夜之间，麦道的股票再次迎来一波大跌。
小麦克唐纳大惊失色，在经过和核心管理层的一番紧急磋商之后，在之后的第二天马上发表了公开讲话，表示4v领导人对于md-12项目的了解可能不够详细，md-12项目将能够极大的推动4v航空产业以及航空技术的发展，同时为4v带来至少上万个就业岗位，如果正男有兴趣，他很乐意去4v为他进行讲解。
对于小麦克唐纳的表态，正男办公室很快做出了表态，表示欢迎小麦克唐纳先生来4v进行访问。
说到底，4v虽然惹不起波音，但同样也不敢过于得罪麦道，波音不好惹，难道麦道就好惹了吗？波音在国会、白宫乃至五角大楼有着巨大的影响力，难道麦道在白宫、国会以及五角大楼就没有影响力了吗？对于4v来说，虽然麦道在这些地方的影响力已经开始减弱了，但如果当真是惹恼了麦道，麦道打定了主意要给4v下绊子，真的是不要太轻松。
不提小麦克唐纳的4v之行会取得一个什么样的结果，我们单说国内，面对4v的这番表态，东航整个高层都懵逼了：什么意思？4v竟然反对md-12项目？
他们既然打算采购md-12，在此之前当然对md-12项目有过详细的了解，知道4v的汉翔航空公司是麦道md-12项目最大的投资商，投资额占到了整个项目所需资金的一半，可现在算是怎么个情况？md-12项目危险了？
党组副书记、集团副总经理张磊郁闷的一个劲的挠头：“咱们之前打算买md-12的时候，这个项目不好好好的么，怎么忽然一夜之间就成了这个样子了？”
是的，东航之所以打算买md-12飞机，除了md-12比波音747大、是真正的全双层客机，如果东航有了md-12，某种意义上就意味着东航压了国航一头，另一方面，也是东航、或者说是上面看重了md-12项目当中浓重的4v元素：这是一座沟通两岸关系的桥梁啊，一旦这座桥梁通了，东航岂不是就为祖国的统一大业添砖加瓦了？
只是张磊死活想不明白，这才几天的功夫啊，怎么事情就发生了这么大的变化？
不但是张磊想不明白，其他高管也想不明白，同为集团高管之一的李建的眉头的川字纹皱的都能夹死蚊子：“现在的问题是，md-12这个飞机到底还能不能搞成？”
是啊，md-12到底还能不能搞成？
这个问题，成了摆在集团高管们面前最严峻的一个问题：对于东航来说，md-12可是有着国内