湿式和干式，它们俩哪个好？”
“一个早死，一个晚死。”除了保时捷的‘跑得快’变速箱，张勇不看好任何一款双离合变速箱，“湿式双离合在传动效率方面不如干式的，传动效率直接影响油耗，所以干式的省油，一年一万块油钱，能差出来一千块。
不过湿式双离合比干式的更耐用，相比干式的不容易出现过热问题，日常使用更稳定，使用寿命也更长。”
这款宝来则不一样，它用的是爱信六速手自一体变速箱，皮实耐用，稳定性好，江胜利不用担心堵车和上坡时容易产生过热的问题。
但是这款宝来无论是发动机还是变速箱，车龄上来了都有严重的异响，同时伴有发动机爆震、变速器顿挫等问题。
张勇让江胜利放心，现在才一万公里，发动机、变速箱正处于巅峰状态，距离抖动、异响、渗油的毛病出现还早。
张勇这么说，江胜利放心了，更加期待拥有这辆宝来。
讲过了看不见的发动机和变速箱，教会了江胜利平时使用要注意什么，张勇示意江胜利看内饰。
都说大众的外观是套娃脸，内饰也和双胞胎一样，和其它大众差不多，有区别也是内饰用料等方面。
作为1.5自吸的顶配，这辆宝来的配置还行，真皮座椅、真皮方向盘、天窗等都有。
自动驻车、上坡辅助、胎压监测、驻车雷达、cary、carlife、车窗防夹手、车窗一键升降、前排座椅加热等都配置了。
led的近光灯、远光灯、日间行车灯，但是前雾灯是卤素的，有自动头灯、大灯延时关闭、大灯高度可调等功能，
不过作为1.5自吸的顶配，竟然只给了一个8英寸的触控液晶中控屏，实在是太小家子气了，最起码要给个12的。
再者让张勇吐槽的是内饰板塑料感极强，隔音有点差，大众太会省钱了。
最后张勇告诉江胜利，宝来的另外一个优点便是维修保养非常便宜。
从南到北，从西到东，无论正规汽修厂，还是路边店，就没有不会修宝来的，没有修不好宝来的。
宝来的原厂件便宜，副厂件和拆车件多如牛毛，更便宜，又能省一笔钱。
宝来2001年进入华夏，张勇认为宝来是一款非常成熟的车型，总之它的通病很少，它的很多东西中规中矩，没什么惊艳的地方，同样没什么太多槽点，消费者们都麻木了，毕竟这是一个比烂的年代，总有一家车企时不时的秀一下智商和人品下限。
“江大爷，来坐上试试。”张勇笑着邀请江胜利体验一把。
“好，试试。”江胜利笑呵呵的迈腿上来坐到了主驾驶位置，整个身体贴在了座椅的一刹那，这种感觉并没有期盼中的那么好。
又躺在座椅上停顿了一会儿，江胜利有点迷茫的看向外面站