可在霓虹考察的过程中，汉斯教授发现了一些来自华夏的电池产品。
这些电池产品的技术，说不上多优秀，甚至可以说已经有点落后，没那么先进了。
但汉斯教授询问得知，这些电池的成本，简直低到他不敢相信。
同样的电池产品，在美国大约需要一百美元的话。
那这些锂电池产品在霓虹，把它们生产出来大概需要五十美元左右。
然后这些锂电池产品在华夏那边的话，它们的生产成本，却只要不到二十美元左右。
在质量差别不大，技术也差别不大的时候，这种成本上的优势太巨大了。
汉斯教授对此充满了好奇心。
于是对总部这边报备以后，就去了华夏考察
。
考察了一个月，他就和华夏的一家公司达成了合作意向。
后续就是那家华夏公司的精英研究团队，被特斯拉这边打包带回了美国。
特斯拉公司也顺势入股那家华夏公司，持有对方三分之一的股份，双方之间共享这方面的电池技术。
在双方合作下，亚伯提出来的磷酸铁锂电池，获得了突破。
目前已经可以做到能量密度大约为的实验室磷酸铁锂电池。
这个能量密度比铅酸蓄电池平均的，整整多了两倍多。
比霓虹那边主推的三元锂的，还是差了许多。
但是按照汉斯教授的意思，从经济方面来看，特斯拉更应该研究的还是体积更大，能量密度更低一些的磷酸铁锂。
汉斯教授这么认为有两个原因。
一个是相比于三元锂，磷酸铁锂更加安全。
这实际也是教授主要考虑它的原因。
因为这位教授怎么说也是个学者，多少有些人文关怀。
在这种情况下，真要搞电动汽车的话，汉斯教授考虑更多的是安全排在性能面前
另一个，则是汉斯教授用来说服亚伯的理由。
那就是相比于需要用到某些贵金属的三元锂电池。
材料里不需要用贵金属的磷酸铁锂，它在大规模生产成本上，有着非常高的优势。
就是成本比较便宜，而这往往是资本家们最喜欢方向。
不得不说教授不愧是美国人，是了解资本家的。
而汉斯教授去考察的那家华夏电池公司，它现在在华夏已经有了一定的名气。
但名气还不大，并且还有点不好，因为它的名字有点怪。
「byd」亚伯轻轻念了一下这家华夏企业的名字，轻轻摇摇头笑道：「那就继续研究吧。这个方向很不错。」
亚伯记得平行时空里，后来成为华夏新能