的内容，形成一份更加详尽的书面报告。
包括信息产x部在内的诸多部委，接下来还要派团队下来进行后续的深入调研，甚至银行方面还要求新纪元科技出具相关科研方向报告——一直到傍晚时候，江明妃才打听到，刚才随同调研的人里，居然有一位是中国人x银行的副行长。
后续简直忙得不可开交。
如同领导所说的那样，电动汽车是一个新兴的事物，所以从上到下，对这个产业、对目前代表这个产业的新纪元科技，其实都缺乏基本的了解。
那怎么办？调研！
大家都来调查研究一下，就多少了解一点了嘛！
甚至连新纪元科技的具体股份持有情况，每一位股东的来龙去脉，都又一次形成一份专门的报告，对上面进行了报备。
当然，这些工作，彭向明就不参与了，他也帮不上忙。
他只是随时都密切地关注着这边的消息和动向。
就在大领导参观调研之后的第四天，由新纪元科技象征性地递上去一份申请，然后就秒获通过，由中国人x银行直接核批了80亿元的商业贷款授信额度——商业银行对常年合作的大型企业，给与一定的授信额度，随申请随批准随发放，自然不是什么稀罕的事情，但一般情况下，那都是商业银行去做的事情，这种“小事儿”，是不会达到需要出动央行的程度的。
央行是管理机构，不是金融机构。
然而这一次，国家的力度前所未有的大，直接就央妈出面亮态度了。
有了这个审批和授信，新纪元科技在国内的任何一家商业银行，都可以随时随地拿到授信额度之内的贷款了——无需商业银行再审批，这个贷款，央妈兜底，对于商业银行来说，是稳赚不赔，完全不必担心坏账的好生意。
半个月之后，之前就一直有各种传言说快要落地，结果传了一年多也没落地的汽车排放国五标准，忽然间就落地了，并且从2020年1月1日起就要执行——仅仅只给大大小小的车企们，留下了不到半年的调整技术的时间。
并且在公布并实施国五标准的同时，相关部门已经同步开始在一系列的会议上吹风：2022年之前，更加严苛的国六标准将会推出！
要知道，仅仅只是国五标准，就比欧洲那边在去年公布的欧五标准，还要略显严苛了，而欧洲的欧六排放标准，据说计划在2025年才会公布，2026年才有可能会落地实施——显然，国家政策推进，一下子加速了。
而对于那些传统的车企来说，就等于是刷的一下，绳索勒紧了。
七月中旬，燕京市一位副市长在参加一次城市管理论坛，发表讲话时，提到要开创新型城市管理模式，具体就提到要在做到严控超大型城市汽车保有量、新增量的同时，对一些排放低的汽车产品，在限牌、限购的基础上，进行一定的政策松绑