哗然，这两家去年还打的要死要活的，并且去年底才先后都完成新一轮融资，怎么突然就要合并了？
“这消息不会是假的吧！”许多人都心生怀疑。
但是，发布这则消息的是证券时报，算是中国资本市场上非常权威，正经，和官方的财经媒体之一，而且发布这则消息的记者也说了，他的消息来源是参与两家公司合并谈判的内部人士透露的，绝对可靠！
尽管，新闻的最后，记者向快安官方求证，被快安官方极力否认，但这样正常人第一反应都不太相信的消息能传出来，就说明这则消息或许并非只是捕风捉影。
消息一经爆出，各大风投机构和财经媒体们在猜测纷纷的同时，也各自通过自己不同的渠道，线人，求证这则消息的真假以及更多的内幕信息。
两天后的2月2日，经济观察网对外发布新闻：“传快安打车和快的打车的合并谈判接近尾声，合并后的新公司中快安打车持股占绝对优势。”
这则有鼻子有眼的消息爆出来后，市场上相信两家公司的确在进行合并谈判的人更多了。
随着关注的有心人越来越多，更多的内幕消息也被一一爆料出来。
2月5日，华尔街日报援引知情人士话称，快安打车和快的打车两家公司正在洽谈合并事宜，合并后的新公司估值介于400-500亿美元之间，其中快的一方原股东持股总份额约为15%左右。
消息人士还称，快安和快的合并后，将加快整合亚洲市场业务，并将下一目标和重心放在亚洲以外的欧洲，北美洲和南美洲等另一打车软件公司uber统治的市场，消息人士还指出，uber也有意于近一两年进军亚洲市场，在快安和快的打车的大本营开展业务与两家（或许未来的一家）公司做竞争。
2月10日，作为当事人之一的快的打车公司ceo吕传伟口风终于有所松动，他在自己的朋友圈发了一条“结束是为了更好地开始！”的说说，引发众多媒体广泛猜测。
至此，快安打车和快的打车合并的消息已经甚嚣尘上。
2月14日，情人节，快安打车和快的打车，正式联合对外宣布合并，至此，疯传了半个多月的消息终于尘埃落定。
联合声明中指出，为了更好地促进两家公司的发展和亚洲打车市场环境，减少无畏的不良竞争，结合当下全球打车行业市场竞争格局，两家公司管理层和股东，在经过多番交流后，一致决定进行战略合并。
合并后，新公司将暂时保留现有的两个app独立运营模式，并且逐步打通双方相关数据，整合成一个app。
同时在管理层，新公司将暂时采用co-ceo的联席ceo管理模式，程小东和吕传伟，将出任新公司的联席ceo，直到两家公司顺利完成合并。
合并后，快安和快的的部分原股东，仍将继任新公司的股东，同时