物价飞涨，民不聊生。面对这内政上的两大困境，以及西、北两方军事上的挑战，崇祯帝无力应付，于是明朝终于灭亡。
或许，有了我的支持，大明能够部分的避免这一厄运吧？如果我能主导中枢事务，就绝不会闭关锁国，至少日本的白银供应量可以保证。强大到一定程度的话，还可以南下马尼拉（菲律宾），参与西班牙的美洲-马尼拉-中国商道，并保持一定的影响力和控制力。
只要撑过十七世纪中期世界性的经济大衰退（对于大明是内治和外贸的双重衰退），在欧洲的西班牙被荷兰和英国取代地位时，也许大明能够梳理国内治安，抗住北方野蛮人的入侵。如果说，荷兰和英国取代西班牙、葡萄牙，是商业和殖民方式竞争上的胜利，是一种进步的话，那么东方的事情就完全是文明的倒退，是一场彻底的悲剧。
那么维持日明贸易，帮助大明阻止这场悲剧，也许是我作为一个后世华夏孙，为自己的祖国所能做的事情。
为此，我特地招来了津屋的李芳梁，让他参与造船事务，并且在“简妮特公主号”完工后，以明国人和吉良家津屋代理的双重身份，参与大友家和大明之间的走私贸易。二见光成也被我从小豆岛召回，他以前就主持水军船只的维护和换，现在正好负责“风神级”西式大帆船的建造事宜。而且，他和李芳梁还有一项任务，那就是整理中日两方的造船技术，看是否能改进“风神级”的性能。
没过多长时间，因为二见光成的建议，和“风神级”商船差不多规格的战船也提上了日程，并且被若昂?卡布拉尔命名为“海神级”护卫舰（按照当时欧洲的划分标准，24-4吨级的战船被称为护卫舰），于是岩松经定和安宅信康也加入了进来，一同参与战船的设计。
由于我没有说明“海神级”战船的作用，他们想当然的以毛利水军作为了假想敌，而设计的结果，居然就是历史上丹羽长秀和九鬼嘉隆捣鼓出来的覆铁皮大型安宅船，并且美其名曰“吉良船”。
说实话，对于这种船，我实在没有什么好感。在我看来，这种牺牲了绝大部分度和性能、只为换取强防御的庞大笨重货色，无论是在船舶展史上，还是在军事展史上，都是一种没有前途的死分支，甚至可以说是一种倒退。而且，“风神级”的用途是远洋的蓝水作战，而非近海的白水作战，就不能以浆驱动的安宅船为蓝本，如果只是对付毛利水军，完全不用再设计战船，我现有的实力并不输于他们，他们拿手的焙烙火矢，我同样也有，单凭现有的实力，辅以合适的战略，就已经足够在海战中获胜。
可是，我现在还不方便说明“海神级”的用途，预想中“海神级”上列装的大口径火炮，现在葡萄牙商馆无法提供给我，我也没有能力自行建造，除非着手在日本建立起一整套的相关工业体系——这显然是不可能的，也是我不怎么愿意的。
思考了一番，我决定接受现实，先按照他们的设计，建造三艘铁甲船，分别命名为伊