便宜，暑假租车人多的时候会更贵。好车少，凯越最便宜，租的人多，如果带司机的话再多两三百元钱，这车三点零里算省油的，一公里大概是一块多油钱。在喀什，如果按租车包司机的价格，刨去成本每天可能赚不到一千块。除非还兼做一些其它服务，比如导游、跟拍、会务等活。”我说道。
之前陈琰在酒吧里说跑旅游的时候我回头还真做了一点点的功课。因为恰巧我半年前打听过租车的行情，当时计划租车带着瑶瑶玩一玩的。
“听说乌鲁木齐会贵一些，所以乌鲁木齐可能可以赚到每天一千以上。”我继续说我所知道的。半年前，我联系过喀什和乌鲁木齐的租车的公司问过价格。
“我们一会儿去汽车市场去看看吧！”陈琰提议。
毕竟下午快到下班时间了，我看了看华雯，开的是她的车，要听她的。华雯没说话，只是看着我点了点头。
陈琰马上导航到南关，看来他是早有准备。
“南关是哪里？”我问。
“不知道，我昨天问一个出租车司机，他说喀什有两个比较大的卖车的市场，一个是南关，一个是你们住的附近，有个叫新怡发的市场都是卖车的。有4s店，有二手车交易市场，有汽车维修和配件，有二手车物流和过户的地方。他说是南关更大，历史更悠久，也更成熟，所以我们先去南关看看。还有一个是广州援建的广州汽车城，那边目前说只有广汽的4s店，就不去看了。”陈琰说道。
我不得不佩服陈琰，他想到什么就会去做什么，不知道什么时候对这些信息已经了解的很清楚了。
开过去的时候，才知道这里就是我们之前往疏勒县走过的路，昆仑大道。上次去巴扎的时候路过过，汽车市场的确是规模不小，但是一片区域，不是很连续，很大一片都是4s店，每个4s店面积都不小，新疆地广的优势表现突出。
南关这里有专门的二手车交易市场，有修车铺子，但是因为不集中，我们不得不一边走一边看。
“这片有点大，一会儿是交易市场一会儿是检测中心，你要是打算直接上二手不如我们直接找二手市场？”我问道。
因为我觉得这样没有明确目的瞎转悠很耽误时间，说不定一会都关门了这趟就白跑了。喀什这点确实和寸土寸金的内地不能比，这片规划很大，可能因为商户入驻先后的问题略微有些乱，交易市场和4s店等分布在昆仑大道一侧大约从七里桥到团结桥比较长的一段路边。
“就二手吧！”陈琰似乎是下定了决心。
我也没客气，看到一个环通二手车交易市场就直接开了进去。这儿的二手车交易相对原始，车挡风上有a4纸，写着车况和车价等说明，留有一个车贩子的电话。
我们看了几台车的说明，大部分车标注的都是内地运输过来的，价格则超出了我们的预料。
“麻烦你，我问