分配和具体的实施。
易小海全程认真在听，有问题也会指出来。
他投资北江县是做好事，可不希望被有心人利用，因此在监管问题上，易小海完全不肯让步。
对此高彬也能理解，没有多说什么。
第二天的会议，易小海没有参加，他去参加了另外一场会议：关于修建跨江大桥和修桃源镇到县城快速路的前期预算会议。
省里和市里派出的桥梁、建筑专家团队在会议上提出了一些建议。
桃源镇到县城的快速路不存在技术难题，预算方面也很清楚，只要钱到位，想修多宽都行。
县城通往市区的桥，也没有太大问题，
高翔耀在市里主持工作期间，就想要修桥增加江北和市区的联系，只是因为资金不足等问题，才没能实施。
不过前期的勘探、选址工作其实都已经做过了，北江县到市里的桥梁和隧道方案，可以直接拿来使用。
现在最大的问题是桃源镇到市区的那座桥。
专家对桃源镇境内的江段进行了勘察，发现没有适合的建桥位置。
首先，
桃源镇到市区的那段江面比较宽，地质结构非常复杂，存在技术上的难题，
其次，
江面太宽，大桥的跨度就大，地质结构复杂，不可控的因素增加，造价会呈几何倍增长。
最后，
桃源镇经济发展程度不高，对岸的位置也不属于市区范围，就是一块荒地，两岸造桥的经济效益不高。
易小海造桥纯粹的就是为了桃源镇过江方便，经济效益不在他考虑的范围内。
不过技术上有难题，还是需要考虑的。
专家组告诉易小海，技术上存在的难题并不是完全不能解决，只是在解决的过程中成本增加，工期不确定，
他简单的做了对比。
如果在桃源镇境内直接建桥，选择最合适的位置，保守估计，需要投资23个亿，而且工期很难保证。
假如选择距离桃源镇10公里左右的南周镇建桥，最大需要投资额是12个亿，工期也可以完全保证。
而南周镇在桃源镇前往县里的直线上，设计好的快速路肯定要经过南周镇，如此一来只需要把引桥接到快速路，
桃源镇前往南周镇，再上桥过江很方便，也很经济。
还有一点，
南周镇对面的位置，虽然不完全是市区，但是道路配套相对齐全，而桃源镇对面的江岸周围什么都没有。
如果建桥过去，还要修一条通往市区的路，预算要多出来不少。
无论从哪一点出发，选择南周镇都是比较好的选择。
易小海却坚持自己