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而如今，有了这条公交专线，这些低阶官员即便不能像朝中重臣一样可以在轿子里打盹，现在也可以在蒸汽机车里打盹，而且也不用起那么早，无疑便利了许多。
所以，当紫禁城公交专线开通后，很多官员内心还是赞成的。
但是也有比较保守的官员不能接受蒸汽机车在内城里运行，言其有伤庄严，更有礼科都给事中余煊直言其有失体统，而宁可继续步行也不愿意乘坐蒸汽机车，以此表达自己对紫禁城公交车专线的愤怒。
但偏偏，这段时间正值皇长子朱载垒等加封王爵典礼，因而关于礼仪之类的朝会比较多，所以，这余煊因此也是苦不堪言。
顺天府丞徐阶此时便坐在温暖如春的蒸汽机车里，享受着特供茶点，手握着暖炉，一边与几位同为顺天府官员同僚谈着春节治安与消防工作，一边不时地瞅瞅窗外，待看见冒着风雪还不停咳嗽着的礼科都给事中余煊时，也不由得笑了笑。
“余给事真正是勇气可嘉呀！宁可冻死，也绝不领皇恩半分！”
旋即，徐阶还趁着余煊经过自己这里时，还大声说了一句，而余煊听了这话或许想通了什么，或许是也无法忍受这冬季的严寒，便直接跟着蒸汽机车跑了起来，一待蒸汽机车下一站停住时，就急忙站了上来：“余某不敢不领皇恩！”
众官员皆是冷冷一笑，没多说什么。
朱厚照在上午也知道了这件事，也因此，让他不由得感叹，有些人就是太顽固，非得所有人都已经接受而他自己也不能不接受时才愿意接受新事物。
但无论如何，在大势面前，固执的人也无法阻挡帝国的变化。
而且，紫禁城公交专线也提高了帝国政治效率，使得帝国朝会的迟到率大幅度下降。
蒸汽机车的出现，便以为着蒸汽火车的出现也不再是难题。
事实上，蒸汽火车也就是蒸汽机车。
在朝会结束后，徐阶便被内阁留了下来参加廷议，参加的还有工部和工程院以及基建局的官员，商议的主题自然是关于大明第一条铁路建设的问题。
蒸汽机车已经出现，制造蒸汽火车动力系统自然没有问题。
而铁轨的铺设与工程建造与管理也因为大明已实行三十余年的高等教育，而积累了不少经验，且在大明工程院内部已经开始有铁轨铺设的经验，所以也没有问题。
眼下只是实验转为实际运营而已。
按照最终廷议的结果，是先在京城和通州之间铺设一条铁轨试运行，以此作为大明第一条铁路的尝试。
朱厚照通过了这个提议，如今大明的主要运输有海运、漕运、陆运，而无论是哪种交通方式都需要在通州聚集，因而，如果在通州和京城之间建造一条铁路，无疑很利于这条大明最繁忙的交通线提高运输效率。
由于近年