> 至于斯蒂文斯炮台。十七节的设计航速，杨猛根本就没去考虑，样样精益求精，那事情就不要做了。陆地上的岸防炮，加上浮动炮台，应该足以应付列强的风帆战舰了，至于打陆战，只要列强不怕死，杨猛也不怕看着他们去死。
忙活到天光微亮，杨猛才给潘氏船厂。设计好了未来一两年的路子，心情大好的杨猛。做了半个时辰提神醒脑的运动，放倒了莲儿和魏芷晴，杨猛唤来船娘，就离开了。
暑季的广州，清晨正是安眠的时候，睡眼惺忪的潘仕成，却被爱婿杨猛拉了起来，直奔潘氏船厂而去。
杨猛的几份图纸，只有驳船一项，被洋技师们认可，动力船因为过分强调动力，而忽略了船只本身的载货能力，而不被认可，试想一艘只能载着煤炭快速航行的船只，用途太过狭窄，对于这个设计，多数洋技师表示不理解。
而且杨猛过分的强调了船只的动力和坚固程度，试想一艘轮船，除了厚重的铁甲，和强大的动力，剩下的只有不大的煤仓，和占了全船巨大部分空间的水密舱，这样的船只，作为拖船来说，成本也高的离谱。
一艘拖船，四到六台大功率的蒸汽机，明轮和螺旋桨都要配置，这样的船只，对大部分洋技工来说，只能算是试验品，这样的试验品一艘也就够了，一下就建造十几艘，把刚刚开工的轮船，全部改成这个，洋技师们也怕成为世界造船业的笑柄啊！
“技术上没有问题就建造，不用你们来承担损失的。”
明轮和螺旋桨出现在一艘船上，也是杨猛的无奈之举，长江和珠江河道用螺旋桨没什么问题，但大运河由于淤塞，有些地方的水道太浅，明轮就成了唯一的选择。
这十几艘拖船，可不仅仅是为了拖拽驳船的，内河炮台，也是他们拖拽的对象，以后的情形谁能预测？说不定，内河炮台就会扑入大运河之中呢！
至于像斯蒂文斯炮台那样的物事，不是洋技工们不愿意做，而是做不了。巨型船舶的建造技术，不是那么好掌握的，米利坚的这三家船厂，只做过千吨上下的商船，至于大型的军舰，是个什么路数他们都不太清楚。
虽说有不少技工，参加过军舰的建造，但他们大多是底层的工匠，对于如何建造大型的战舰，他们也是一人一个说法，而且大多都不怎么靠谱。
“将驳船与趸船结合呢？既然造不出一艘大船，那就用多艘小船来组合，浮动炮台，不需要远航，只要能扛住近海的风浪，在作战之中，能快速的变换方位就好。”
杨猛的这个说法，大多数技师表示要试验一下，广州这个地方，每年都有台风的，台风时节近海的风浪，并不比远海弱上多少，浮动炮台是个大工程，不能一年做一次。
不过用驳船和趸船，组合形成炮台，也算是个创新，如果试验成功的话，那浮动炮台的建造难度，就会大大的降低。
“那就试验一下，你们设计一下