国家的银行，我不放心！存放在我们这边。你们也不放心！
而且这么庞大的资金，各位筹措起来，也是极为艰难的，大湾船厂募集的资金，我认为还是应该以实物为主的，现金流，应该控制在百分之三十之内，最好是在百分之十到百分之十五之间，这样的资金量，到了我们的手里。你们的担忧也会小一些的。
至于实物，一是造船所用的机械。二是顶尖而实用的造船技术，三是制造机械的母机，四是世界各地矿场的股权，这样一来，在座的或是即将参股的商家，在资金上的压力也就少了许多。
制造各种机械，也是大湾船厂的目标之一，而制造运量巨大的铁壳蒸汽船，则可以解决矿产、机械、物料的运输问题。
不知这样的解答，众位满意吗？”
翻译、交流，杨猛说完这一句话，下面的人两刻钟之后，才给出了相应的回答。
“杨部堂，在机械上，我们是没有疑问的，您所谓的顶尖而实用的造船技术，指的是什么样的造船技术呢？”
宝灵的问题依旧尖锐而清晰，这个问题，可不是那么好界定的，新技术、老技术、众所周知的基础技术，这样的东西怎么来界定他的价值呢？
“这个问题很好解决，所谓顶尖而实用的技术，就是在实际运用之中经过验证，而且是独有的技术，对于技术入股，我们还要成立一个专门的机构，对各种造船技术进行评估。
理论之中的技术，是不能作为股权的，毕竟大湾船厂要在实际的造船过程之中做实验，风险是船厂来承受的，这样的技术实验成功之后，各位股东还是可以分享这种技术的，至于入股就算了！”
杨猛的话很实际，这也符合诸位洋商的胃口，若是随便拿出个图纸什么的，就能算是技术，对他们这些出资人也是个很大的伤害不是？
“杨部堂，世界各地矿场的股权，您怎么解释呢？是不是入股大湾船厂之后，我们就丧失了在世界各地矿场的所有权呢？
这个问题，也涉及到了船厂的所有权，一旦以矿场的股权入股，按照杨部堂之前的说法，我们实际上就是失去了这些矿场的所有权。”
在座的这些人，都是混世道的老油子了，谁也不是傻子，船厂所有权与矿场的所有权，这里面明显是有陷阱的，商业就是如此，你发现了陷阱，可以提前规避，发现不了这也不算是欺诈。
“嗯！这是个很棘手的问题，若是以矿场股权的形式入股，我们这边又掌握了船厂百分之五十一的所有权，对各位来说，这就是损失呐！
这样吧！咱们将所有权这个说法换一换，船厂的所有权按照出资的比列来进行分配，至于船厂的经营权，则是我们的全权。
世界各地矿场的经营权，咱们就要仔细的区分一下了，我认为还是应该以船厂为主，众位商家为辅的，毕竟大湾船厂，是一个工业结合体，随着船厂