怕也会趁潜在竞争对手没长大之际扼杀掉对方吧。不过从另一个方面，这也正说明了华夏之光刺到对方的痛处，具备非常强的竞争力。
“余老，m1表现怎么样？”
来到研发中心，韩皓向技术总工余航问道。
“不稳定，逆向复制的系统总会有许多意想不到的瑕疵。我们在汽车发动机的技术储备实在太少，短时间内要吃透da465q发动机还需要时间。单靠我们目前的技术力量，一年后才可能具备成功的希望。”
本着实事求是，余航给出了让韩皓失望的答案。
从需要采购发动机开始，韩皓就启动了m1计划，就是秘密研发华夏厂自己的发动机。这个发动机主要为微面服务，逆向研发da465q就是方向。
“其实还有一个更便捷的办法，就是直接购买成熟的发动机方案，比如奥地利的avl手中就储备着许多成熟的方案。对我们来说是难题，但对他们来说是放在库房里即将淘汰的技术资料。在摩托车发动机联合研发时，对方曾有意无意向我暗示过，他们很乐意向我们提供一些成熟的小排量发动机解决方案。”
峰回路转，想不到余航居然提出了第二条路，就是向国外寻找支援力量。真是有些灯下黑，明明在摩托车发动机领域和avl开启了合作，但没联想到汽车发动机也能向对方寻求帮助啊！
原本快被国内微面巨头堵死的路，居然被华夏厂发现了一条绕道小路，这样一来棋局就全部活了。只不过需要付出的金钱代价不小，不过相比时间代价，华夏厂承担得起这样的成本。
得知华夏厂的合作意向后，avl迅速派人来到中国，跟华夏厂进行谈判。双方达成了一些列协议：对华夏厂转让符合需求的成熟发动机技术，同时协助引入四档手动变速箱，整体动力调教解决方案由avl负责，未来双方在汽车发动机领域进行深度合作研发。
很快，一款曾在菲亚特小型车上使用过的1.2l发动机被avl推荐给了华夏厂，这款发动机因为油耗大动力不足而被菲亚特弃用。该款发动机被弃后合作开发方avl买回来拥有完整的知识产权。优点是低扭力足还是电喷技术，只要挂上三档就能输出澎湃动力，当然之后动力也很快到顶，毕竟最大功率52kw。
本来想要1.0l的发动机，avl居然推荐了1.2l，因为他们手中这款发动机最成熟，还不用担心法律风险，只要采购设备就能立即投产。52kw高功率在国内同等级别可谓是笑傲群雄，要知道465q最高只是34kw，好比华夏厂一下子得到了武林秘籍修炼，轻易超过国内同行。最让韩皓心动是1.2l的发动机经过调教可以将来使用到轿车项目上。
作为华夏厂高度机密之一的q1项目，就是利用现在华夏之光的底盘和动力系统，打造一款微型轿车。微面项目1.2万的销量，无法支撑高额的利润，按照现在每台车盈利4000元计算，