参加在沪江市举办的国际车展。不但会把宝马3、5、7系豪华轿车一起带来，甚至还把即将上市的suv宝马x5带来参展，展现了极强的诚意。
本来组委会就为宝马不来参展耿耿于怀，现在宝马汽车主动找上门，当然是一口同意，但在场地安排上就犯了难。原本规划的主展区位置都早已经被预定一空，现在宝马要加入，到底场地安排上要如何处理，这可是麻烦事。
得知宝马要参展，一向来互为竞争对手的奔驰不乐意，他们也临时提出了参展要求，作为相爱相杀多年的德国好朋友，真是离不开对方的存在。
一下子奔驰宝马都要求加入，这真让车展组委会笑开了花，这两大豪车巨头的加入，说明沪江国际车展的含金量正式对得起国际两字。目前在世界上主流的汽车厂家，尤其是6+3集团全部出席，是多年来组委会一直追求的目标。
奔驰宝马要来，那肯定要在场地上有所保证，看了一圈终于找到了漏洞，或者是软柿子捏。
在国际品牌占据主会场的阵营中，猛地出现了一个华夏工业，尽管该企业出价最高，但却是不那么和谐的存在。
如果把华夏工业集团的2000平方米展台收回，那就正好可以满足奔驰宝马两大豪车品牌的要求，完美解决了场地的困扰。
按理说不是签了合同嘛，组委会哪能赶人呢？
组委会以规划变更为名，重新规划了场馆地区，成立了一个国际馆，正好把华夏工业的展台纳了进去。另外成立了国内馆，专门安置国内的品牌，从而有了名分上的正当性。
规划变更，对其他企业影响有限，他们大不了在一个区域内调换了位置，但对华夏工业来说就等于撤出了拿到手的主展区，按要求来到了次展区位置。
当初可是花了大价钱才拿下的场地，现在说调就调，这有些太欺负人了吧。找来合同一看，在违约金方面发现组委会就算违约了要承担的金额也有限，这种主场格式合同对他们来说属于绝对有利地位。
“老程，有些事情我们也没办法，上面要求展会办得漂亮，好不容易来角儿，咱们不能拒之门外吧。这次展会，我们承认工作存在疏漏，当初把场地让你们时，也是一时侥幸，算是违反了规划安排。但此一时彼一时，有时候大家互相理解一下吧，毕竟展会又不会只办这一届，往后机会多着呢！在国内馆，我们已经给你们协调好了位置，还特意动员了原单位主动换位置，把好地方留给你们。费用方面也做了优惠调整，这已经是最大的诚意了。”
展馆位置变更，一手负责华夏工业对外宣传的程凯当然不愿意吃哑巴亏，找上门讨要个说法。找到车展组委会，对方给出了上述答复。
跟原来位置相比，现在国内馆位置在另一个栋楼大厅，展台的影响力远远不及对方，尽管面积没变费用少了，但效果可差了一大截。
总之，组委会的意向很强烈