被广大国人寄予厚望的车王舒马赫因为意外只排在了第12位，由他的队友巴里切罗夺得了首站中国f1赛事的分站冠军。
2004年，中国汽车市场刚从公车市场转向民用市场还不到三年时间，在许多人眼中，汽车距离他们的生活过于遥远。
赛车市场要成熟的话，得先由民用汽车发展到一定阶段，改装车逐渐兴起，人们开始对汽车性能感兴趣，才会慢慢转向赛车文化。
可以说，f1在中国没有任何合适的土壤，只不过是一座虚幻的海市蜃楼。
因此，f1在中国只是无源之水的狂欢，用不了多久就会在汽车沙漠中干涸。要想在中国发展赛车文化，还得走另外结合国情的道路。