流学习，第一眼见到奥迪a8身上的led日间行车灯就觉得很酷，决定把其应用到自主mpv“夏”的身上。
led灯泡技术更先进，但成本却没有想象中高，尤其在世界工厂中国可以找到合适的供应商供货，彻底打破了量产使用门槛。
本来led日间行车灯只装备在极少数品牌的百万级别旗舰车型之上，没想到被中华集团一搅和，直接用在10万元车型之上，瞬间走下神坛飞入寻常百姓家中。
相比轿车属于主流，suv崛起新贵，mpv车型在国内市场一直不愠不火。载人型mpv最低端被8万以下的华夏宏光占据，而20万以上中端被本田奥德赛和通用gl8独霸，在20万市场以下形成了空间切入点。
这次中华“夏”就是瞄准10—15万的国产mpv市场，提前进行战略布局以求占据市场空白点。全车采用盘古1.8l发动机加mt、cvt变速器这样久经市场考验的动力系统，确保车辆在稳定性上不会出错。
中华“夏”的售价继续保持着亲民性价比策略，9.88——13.68万共计6款车型上市，为中华品牌再增添一大生力军。
韩皓知道mpv市场容量有效，因此他给中华“夏”定下了年销售2万辆的目标，只作为一款战略防御级产品，并不要求能够大卖。但是市场却以积极反应来回复他，短短半个月中华“夏”就实现了3000辆的有效销售，行情还在一路看涨。
初步调研是许多消费者需要座位更多的车型供一家大小出行使用，中华轿车和suv都是5座版本不够用，宏光mpv又是一辆工具车不够上档次，奥德赛和gl8又太贵，正好中华“夏”的出现填补了需求空白。
跟奥德赛和gl8偏重商务不同，中华“夏”在家用市场赢得了开门红。不过mpv市场容量毕竟有限，“夏”无论如何都比肩不了suv“唐”带来的惊艳，suv市场天生带有新的魔力。
在中华品牌公布新mpv同时，华夏品牌也公布了自己的新车型，一款号称穷人版的“唐”—— suv华夏“天枢”正式发布。“天枢”代表华夏品牌进军suv领域新的突破，跟之前微型车采用“光“字辈命名如“华夏宏光”不同，suv系列开启了“天”字辈生涯。今后，华夏suv都将以“天”字开头，形成自己的命名体系，跟中华品牌的朝代系列区别开来。
华夏“天枢”是站在“唐”平台上移植过来的产品，内部代号530项目，也被人称为华夏530车型。
整车采用了“烽火长城”的家族式前脸，让人一看就知道是华夏品牌的作品。跟圆润的“唐”相比，双方大小接近，但是“天枢”外部线条趋向阳刚侧重硬派suv。车身线条采用了“平行动态”设计，一条贯穿全车的水平腰线跟地平面平行，从远处看显得平稳从容的气质。
在当初产品定位上，代号530的“天枢”就被要求低于“唐”，定