将韩皓和马斯克送回特斯拉公司后，卡兰尼克赶紧回到了自己公司，召集创始人开会商讨中国人提出的建议。
“中国人实在太有钱了，当他说出100万美金的数字时，就好比从自己口袋掏出1美金。
靠，什么时候我也能达到这样的层次，就不枉费我现在天天工作20个小时了！”
在开始前，卡兰尼克将他和韩皓碰面的详细情况说了一遍。
“韩，可是中国人的首富，据说现在身家已经突破400亿美金。我们如果获得他的天使投资，对今后融资上市都大有帮助。”
另一位创始人接着话回答，他对韩皓可是下功夫调查过。
“100万美金虽然很耀眼，但我建议还是要中国公司的股份。不——我们应该两者都要，100万美金能解决眼前困境，但未来可能值大钱的股份也要。”
……
众说纷纭下， ubercab团队达成了初步一致意见，就是尽最大能力保留中国公司股份，同时优先争取更多现金，授权卡兰尼克现场抉择。
经过两次谈判，最终在韩皓离开美国之前，双方达成了合作协议。
1、韩皓以天使投资者身份向ubercab投资200万美金，占据15%的股份，并享有后续优先跟投的权利。
2、ubercab将运营模式授权给韩皓，收取50万美金的买断费用，同时在中国新公司拥有15%的股份。
一个创意就用掉了韩皓250万美金，真可谓是点子值千金了。
机缘巧合下，韩皓已经成为中国互联网的最大幕后玩家。
他控制着新浪网，并同时是阿里集团、腾讯集团的大股东，还投资了不少垂直领域互联网头部企业，可谓是互联网行业的潜在大鳄。
不过要打造中国的ubercab，到底要如何入手，韩皓在回程的飞机上想了很久。
虽然打心底不愿意，但韩皓不得不承认中华集团跟互联网企业相比，还是无法胜任新经济的玩法。
ubercab中国版的建立，他必须寻找新的伙伴加入，并且能拥有足够的营运能力。
要说中国互联网商业运营能力之首，当属现在电子商务的领头羊阿里集团，尤其是支付宝出现解决了许多网民的信任顾虑。
韩皓在飞机上就直接用卫星电话打给了阿里老总马杰克，希望双方能合作成立新的互联网出行公司。
首富提供资金和车辆，而阿里提供人才，双方共同为中国人民出行尝试开创新的模式。
“让天下没有难做的出行！”
马杰克很快明白了韩皓的想法，如果能将中国庞大的出租车资源利用起来，对支付宝来说将是多大的市场。
尤其手机支付已经成为新的风