照后，我给她留下了地址，请她冲洗好了以后寄给我一张。
可是回去后。我却一直没收到那张三十年前在美国杰克逊维尔照的相。是我留的地址不对，还是她把这事忘了？
原来还想可能还会有机会再去到杰克逊维尔，还想再去到那家海员俱乐部看看。不知那家海员俱乐部还有没有，存不存在了。如果那个工作人员还健在的话，岁数也不小了。估计得有八十多岁了。
今年疫情以来，美国的表现，我想以后也没什么机会，内心也没有什么愿望，再去美国了。
（528）
二厨这段时间一直挺感激我的，因为我帮他争取到了一笔钱，一笔扫仓费。
前边说到了菲律宾船员，那个年代。菲律宾船员真是不少，菲律宾船员能吃苦，但不算多勤劳，能赚钱，但更能花钱。
为何说菲律宾船员不是多勤劳呢？在澳大利亚纽卡斯尔港靠泊的时候，我们船旁边有一艘散货轮，船上的初级船员都是菲律宾人。
那条船刚卸完货，需要扫舱。散货轮扫舱是指在船舶卸货完毕后，至下个航次受载前，由所在船船员将货舱清洁干净，以达到下航次适货的要求。
这活儿是挺累的，属于额外的工作。船公司会另外付给劳务费。那帮菲律宾船员一靠港都着急着下地去酒吧吃喝玩乐。根本没心思去扫舱。
所以那边船上打听到我们这艘船的初级船员都是中国大陆的，能吃苦，赚钱欲望强烈。就过来跟船方商量，船方征求水头意见。
水头一听是好事啊，于是，就把这事敲定了。给大家争取了一笔外财。
水头领着水手们去扫舱了，好不容易有了一次靠港扫舱的机会，能多赚点钱，大家都很开心。水手们扫舱的额外扫舱费用，都是大家平分。
不过二厨要给大家做饭，没法去扫舱，没有分到。心理不平衡，相当郁闷，晚上就找我喝酒，找我吐槽。
那天。二厨提前跟我说，收拾完高级船员餐厅就别跟管事大厨吃饭了，他炒了两个菜，去他房间喝一杯。
因为是已经开航了，一切回归正轨，我按部就班地把自己手头的活干完，就跟管事打了招呼，去了二厨房间。
进门看到二厨已经把酒菜备好了，一盘炸刀鱼，一盘大葱炒鸡蛋。都挺和我的胃口的。
沙发边上摆了一箱啤酒。二厨说，下午刚找管事买的。船上会备有一些酒水饮料香烟。
像是个小卖部一样，不过都是锁在仓库里，由管事掌握。谁想卖烟酒就跟管事说，管事会拿给他。费用月底发工资时扣除。
进门就听着二厨唉声叹气的，直发牢骚，说自己多么辛苦。多么不容易，起早贪黑给船员们做饭，而且尽量让大家在有限的资金条件下吃好。
上来打开两罐啤酒，递给我一罐，碰完二厨就干了。