不得赶紧跟大陆撇清关系。装出一副高高在上的样子。
具体原因不细说了，总之在有过几次跟大陆船员的不愉快后，大陆船员统一都开始抵制香港三车，都不愿跟三车一起值班。
工余之时，大陆船员也都躲得三车远远地，不愿意跟他聊天说话。
我那时在船上算是属于岁数最小的，大部分大陆船员都是三四十岁的老船员。
大多出过海，最少也是渔船上待过，人到中年，基本拖家带口，遇到事能忍气吞声。
尤其是在机舱工作的机工都没少受香港三车的气和欺负。
我初出茅庐，啥也不怕。
刚来的香港三车初期给我眼色看，故意挑刺的时候，我还尝试跟他沟通，听取他的意见，尽量满足他的要求，尽量把关系搞融洽。
后来发现这个香港就是变态，是从心里发坏，歧视和欺负我们大陆船员时，我也想想了些办法偷偷地整蛊他。
譬如说，他嫌奶放的少，我就又回楼上餐厅重新给他泡了一杯奶茶。
船上喝的是英国的立顿红茶，我年龄小没法喝过茶，感觉那个红茶的味道就像是尿一样，闻着长期泡红茶的茶壶就是有股骚呼呼的味道。
于是，我把三车的奶茶杯拿到了卫生间，脱下裤子，往里尿了点，不多，算是加了点佐料。
又给香港三车端下去机舱了，我看着三车把奶茶喝下去了，一点也没喝出来有异味。
看到一切正常，所以，第二天，我故技重施，又给三车定制了一杯。这样，香港三车一直喝了一个星期。
直到一个星期后，我听机舱一个机工说，三车感觉奶茶味道不对，我才作罢。
每天，进入三车垃圾场一样的房间，尤其看到床上污秽的浴巾又散放在哪儿，内心就增加了一份恨意。
就这样，我一直对三车也憋着一肚子气，香港三车也是欺负大陆船员欺负习惯了，当有一次三车故技重施，与我发生冲突时，我没有如他所愿，忍气吞声。
我手锁了香港三车的脖子，把他摁在船舱墙壁上，在他耳边警告他：你再敢欺负大陆人，我就把你扔海里！
香港三车没料到我会这么大胆，平时嚣张的他反而吓成一摊泥了，大声地喊救命。
于是把大副，船长都惊动了，接下来吃亏的肯定是我，因为刚换上来大副
也是香港人，他们已经想好办法处理我了。
一般大陆船员下船离职会尽量选择国内港口，或者说费用比较低，离得比较近的港口。
那次事情发生时，还是在从美国回日本的海上，第一个靠港是横滨。
在大洋航行时，一般船员睡觉都不锁门，有利于换班叫醒。但在我手锁三车后，船靠横滨之前香港三车的房门都是紧锁的。
船