至于无人搬运车的技术？
这根本不是问题。
系统升到lv3，商健已经可以购买到agv小车方面的高级工程师，也可以买到agv小车的相关技术资料。
agv还不涉及到人工智能，简单地说，它装有电磁或光学等自动导引装置，能够沿规定的导引路径行驶，具有安全保护以及各种移载功能，以可充电之蓄电池为其动力来源。
一般可透过电脑来控制其行进路线以及行为，或利用电磁轨道来设立其行进路线，电磁轨道黏贴於地板上，无人搬运车则依循电磁轨道所带来的讯息进行移动与动作。
如果运用在未来社区，还要考虑到垂直起升运输，但这都不是什么技术难点。
实际上，agv并不算是新科技，它扮演物料运输的角色已经60年了。
第一辆agv诞生于1953年，它是由一辆简易的agc产品牵引式拖拉机改造而成的，带有车兜，在一间杂货仓库中沿着布置在空中的导线运输货物。
到上世纪五十年代末到六十年代初期时，已有多种类型的牵引式agv用于工厂和仓库。
当然，新一代agv需要网络技术支持。
到了目前，在亚洲的岛国和h国，已经得到迅猛的发展和应用，尤其是在岛国，产品规格、品种、技术水平、装备数量及自动化程度等方面较为丰富，已经达到标准化、系列化、流水线生产的程度。
只是在华国，agv起步晚，发展缓慢，这些年，随着物流系统的迅速发展，agv的应用范围也在不断扩展。
但不管怎么样说，这东西在国内就是新玩意，特别是与网络结合之后，就是高科技。
商健买的这份技术，创意是世界先进的，agv技术水平达到国内行业一流水平，lv3的技术资料，第一套价格为500万元。
三十名中级工程师，100名高级工程师组成的无人搬运车项目团队，技术实力非常强大。
若不是有系统商店，商健还真难挖到这么多人才，招聘人才的时间周期还非常长，一年都不一定能组建团队成功。
而商健付出的，是召唤这些人才所支出的几千万元，还有技术资料。
深市科技园人才荟萃，工作环境好，商健的星辰科技公司入驻在这里。
当然，想进深市科技园也不是什么企业都能进驻，所从事项目符合深圳高新区产业发展规划和深圳市高新技术产品目录规定，做过高科技鉴定后，星辰科技当然符合，但星辰建筑和水煮天下餐饮店这些就不符合了。
大学生创业当然有补贴，但不多，商健是看不上那点钱的。
一般来说，再优惠的投资政策，也不能减免公司的营业税和企业增值税，最多能免的，就是三年免征企业所得税。
星辰